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马自达3星骋论坛 >  BILSTEIN B12避震安装作业和初步感受

发表于 2007-06-14 20:29    IP属地:未知

呵呵,新的后簧是变刚度弹簧,前端偏硬,后段偏软。如果有兴趣,可以看看装后螺旋弹簧的陆风,非常典型的。
建议还是不要更改弹簧,原因有两点:1原车的弹簧都经过匹配,还有材料,涂装等等都经过严格测试,改装的弹簧........我曾经仔细比较过某一知名改装弹簧,质量实在很差2暴利,弹簧成本一般按照重量来算价格。
另外,彩色的粉末涂装好看不禁用。
建议该悬架的TX还是考虑仔细

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发表于 2007-06-14 20:47    IP属地:未知

好东西看着就爽啊,LZ也算是马3的第一人了,支持一下!期待更多的作业 呵呵

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发表于 2007-06-14 21:21    IP属地:未知

好作业!!顶一个

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发表于 2007-06-14 21:50    IP属地:未知

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发表于 2007-06-14 22:42    IP属地:未知

不错  这个搭配 合适  一般的驾驶

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发表于 2007-06-15 00:55    IP属地:未知

路过,拿米。
终于有刷了一遍!

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发表于 2007-06-15 08:22    IP属地:未知

原帖由 smilemouse 于 07-06-14 20:29 发表
呵呵,新的后簧是变刚度弹簧,前端偏硬,后段偏软。如果有兴趣,可以看看装后螺旋弹簧的陆风,非常典型的。
建议还是不要更改弹簧,原因有两点:1原车的弹簧都经过匹配,还有材料,涂装等等都经过严格测试,改 ...
对于油漆我有句话要说...装避震芯到车子上时需要打磨掉一点漆因为太厚,居然用砂纸磨了半天还没露底...可想而知油漆的厚度,原装避震芯拆下来时上面的漆真是可怜的只有薄薄一层,因为连接部位已经生锈可以清楚得看到油漆厚度。BILSTEIN每根避震的油漆都有4层 绝对比原装更耐用。弹簧的话,手一拿就能感觉出改装弹簧重很多,连称都不用称。质量方面 BILSTEIN的OEM客户包括保时捷 奔驰 VW TECH-ART ABT,S级上的空气悬挂就是BILSTEIN代工的。工厂每天日产40000根避震,独有的单筒气压避震技术比传统的双筒油压避震更可靠耐用。 MAZDA原厂还不配用上BILSTEIN...EVO MR原厂才给配一套B12而已,MR可是EVO中的最强版本之一了
至于调教,我相信BILSTEIN的工程师在纽博格灵北环调教出来的东西不会差
[ 本帖最后由 toshiya115 于 07-06-15 08:33 编辑 ]

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发表于 2007-06-15 14:43    IP属地:未知

改的不错,

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发表于 2007-06-15 14:44    IP属地:未知

不错不错!!!!
给钱不放水!打死不张嘴!

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发表于 2007-06-15 17:35    IP属地:未知

这个改装比较职业的!!

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