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夏朗论坛 >  更换宝马5系后刹车片,带电子手刹。自己可以动手。(夏朗类似)

发表于 2016-04-21 13:35    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 2016-4-16 03:46 发表的回复
宝马528Li是华晨制造的加长版,车体尺寸为5047x1860x1491,轴距3108mm。
夏朗车体尺寸为4854x1904x1740,轴距是2919mm。
实际开起来,宝马的稳定性比夏朗好许多,变线和转弯都较轻松快捷。而夏朗显得相对迟滞一些。
不过在地下车库,宝马转弯就不那么利落,经常需要倒腾一下。
可能和宝马的后驱以及全铝合金悬挂件有关。夏朗的后桥还是使用了冲压钢板件。
行...
稳定性的问题,避震器和悬架设定有很大关系,而且夏朗的重心要比5系高一些且也更重,所以会显得笨一些,我换了FSD避震,变线、转弯感受就比原来好不少。。。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-04-21 15:08    IP属地:未知

动手能力不错
我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自黄老邪的签名,哈哈

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发表于 2016-04-21 15:42    IP属地:未知

刚刚灌灌灌灌灌

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-21 18:11    IP属地:未知

引用 wflb324 于 2016-04-21 13:35:24 发表的回复
稳定性的问题,避震器和悬架设定有很大关系,而且夏朗的重心要比5系高一些且也更重,所以会显得笨一些,我换了FSD避震,变线、转弯感受就比原来好不少。。。
我乞丐版夏朗前悬挂弹簧是1个点。高配是3个点。转弯感觉夏朗头很重

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-21 18:12    IP属地:未知

引用 春雨秋风1961 于 2016-04-21 09:01:33 发表的回复
太专业,佩服~
大众培养的专业维修工

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发表于 2016-04-21 20:08    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 2016-4-21 18:11 发表的回复
我乞丐版夏朗前悬挂弹簧是1个点。高配是3个点。转弯感觉夏朗头很重
一样乞丐版
这是前驱车的通病,夏朗因为车头短,重量更集中,则更明显。不过合理的驾驶方式仍然可以让这车跑得不慢。。。当然,避震最好换下,原厂的避震相对偏硬但是又支撑不足,比较快速的过弯马上就侧倾下去了,极限虽然还远,但是蛮吓人的
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发表于 2016-04-21 20:14    IP属地:未知

网上找的更换电子手刹后刹车片的教程,希望对兄弟有帮助。
换后刹车片的时候要松开刹车分泵,得用电脑或者5053线松开。
在网上搜索到用5053更换后刹车片,迈腾等带有电子驻车制动系统,后刹车分泵带电子驻车制动电机,不能手工往回压,只能通过仪器使其收回,方可更换新刹车片。
具体操作方法是:
1. 连接大众诊断仪,或X431---CAN-BUS。
2. 打开点火钥匙,操作仪器进入诊断程序。
3. 输入53,进入刹车系统。
4. 输入04,进行基本设定。
5. 输入07, 驻车制动电机回位。
6. 更换新刹车片后,输入06驻车制动电机复位(也可按手刹开关一下自行复位)。
7. 关闭点火钥匙,拆下诊断仪器维修完成。
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-21 20:57    IP属地:未知

引用 wflb324 于 2016-04-21 20:14:04 发表的回复
网上找的更换电子手刹后刹车片的教程,希望对兄弟有帮助。
换后刹车片的时候要松开刹车分泵,得用电脑或者5053线松开。
在网上搜索到用5053更换后刹车片,迈腾等带有电子驻车制动系统,后刹车分泵带电子驻车制动电 ......
谢谢!
我正好需要5053开电子手刹的方法。
不过即使电子手刹放开,活塞还是需要用手工顶回的。
这个结构我已经了解了。
这个宝马因为我没有诊断软件,只能用拆开电机的方式。操作同样可靠

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发表于 2016-04-21 21:04    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 2016-4-21 20:57 发表的回复
谢谢!
我正好需要5053开电子手刹的方法。
不过即使电子手刹放开,活塞还是需要用手工顶回的。
这个结构我已经了解了。
这个宝马因为我没有诊断软件,只能用拆开电机的方式。操作同样可靠
客气
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-21 21:30    IP属地:未知

你是猴子派来的专家吗?猴赛雷~
天道酬勤,事在人为!

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