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新速腾论坛 >  早上冷车点火后熄火的问题,持续更新~~~

发表于 2014-06-28 00:07    IP属地:未知

引用 jacksoncheung 于 14-06-18 07:27 发表的回复
折腾~~~~~~~~
我在199洗了进气,排气,车不象以前那么抖了。
如果围观也能改变历史,那还要英雄干什么

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发表于 2014-06-28 15:48    IP属地:未知

好吧 祭出必杀!!!!!!换德国产的碳罐电磁阀大众产品编号"1c0"开头的换完就好!!!
[ 本帖最后由 天才不是人 于 2014-6-30 14:11 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-06-28 19:25    IP属地:未知

我换的不是德国的电磁阀,稍微比以前好一点,没以前那么频繁

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发表于 2014-06-30 14:10    IP属地:未知

车抖、高温发动问题解决了 是换电磁阀解决的,上周去一汽索赔,旁边一个开1.6速腾的哥们说的,买要买德国或者捷克产的“1c0”打头的 碳罐电磁阀,一装症状全无!!!我的开迪是德国产的 拆下来一看,豁然开朗,电磁阀铜头那里面积满了白色蜡质,其实疏通下就好了 没办法我买了个新的只好换上。
另外说一下 开迪装车的是改进版的“1c0”开头的电磁阀,估计速腾是6q开头的,那款设计有巨大问题

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发表于 2014-07-02 09:31    IP属地:未知

引用 jacksoncheung 于 14-06-13 11:43 发表的回复
故障表现:
每天早上第一次点火成功,但是怠速稳不住,两秒后熄火。
之后全天正常。
第二天又是如此。。。。。。。。
从转速表指针看,
发动机没有以往点火后转速主动升高自救的动作。
人工点油门补油一般也救不回来。
但第二次点火成功率100%,
即便是第一次点火失败后,再放上七八个钟头,点火也是一次成功。
百思不得其解。
很早之前也出现过这种情况,
但之后它自己好了。
...
我洗过以后也觉得点火没以前那么顺畅,以前半秒钟之内肯定起来了,现在估计0.8~1秒钟
如果围观也能改变历史,那还要英雄干什么

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发表于 2014-07-04 08:41    IP属地:未知

引用 jscj123456 于 14-06-22 08:54 发表的回复
今天早晨24度,启动熄火,推倒了我以前跟温度有关的判断
我也是,
前几天温度25.5摄氏度,
早上第一次点火失败~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
乗るなら飲むな、飲んだら乗るな!

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发表于 2014-07-04 08:42    IP属地:未知

引用 天才不是人 于 14-06-22 20:41 发表的回复
开迪群 的高手建议是 加靠谱加油站的油拉高速!!
没用。
开迪那边刚才有朋友建议我更换碳罐电磁阀~~~~~~~~
乗るなら飲むな、飲んだら乗るな!

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发表于 2014-07-04 08:43    IP属地:未知

引用 天才不是人 于 14-06-26 15:44 发表的回复
有个思路,我已经准备实施了,清洗三元催化(草酸浸泡法)清洗氧传感器
从进气到排气筛查,估计会很不错的
没必要吧?
我记得正常情况下三元系统无需维护。。。。。
乗るなら飲むな、飲んだら乗るな!

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发表于 2014-07-04 08:43    IP属地:未知

引用 Sagitar_boy 于 14-06-27 08:12 发表的回复
是1.6的吗?我的没这情况
你想有?!
乗るなら飲むな、飲んだら乗るな!

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发表于 2014-07-04 08:45    IP属地:未知

引用 SZDL 于 14-06-28 00:07 发表的回复
我在199洗了进气,排气,车不象以前那么抖了。
说实话,你的车确实要比俺的要抖上那么一点儿。
尽管俺发动机里确实脏
乗るなら飲むな、飲んだら乗るな!

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