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途安论坛 >  借换车,和大家聊聊1.8T和1.4T那点儿事儿

发表于 2013-07-26 18:55    IP属地:未知


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发表于 2013-07-26 19:06    IP属地:未知

“加上后扭力杆的悬挂和轮胎扁平比过小及车的配重问题”,这句里面的扁平比应该是过大吧,哪有扁胎操控会差的道理,不过扁平比太小了也不好,颠的慌

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发表于 2013-07-26 20:29    IP属地:未知

学习了,楼主用心了,顶
2011款2厢福克斯

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发表于 2013-07-26 21:04    IP属地:未知

原帖由 叫驴 于 13-07-26 11:01 发表
坐等N年后,楼主的 DSG报告。
一定,我很有信心把这台变速器用好

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发表于 2013-07-26 21:05    IP属地:未知

原帖由 xlong_sz 于 13-07-26 12:37 发表
好文,顶下
多谢支持

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发表于 2013-07-26 21:10    IP属地:未知

原帖由 ttk7686484 于 13-07-26 14:31 发表
今天才开兄弟的05款1.8T去4S店保养,油门的感觉和2.0差距非常大,1.4T的车开的机会不多,不过开过的几次感觉并没有1.8T的动力足。
单纯论动力肯定没有8T强,不过中低速不差多少,高速提速没戏,4T是一个很好的平衡,甚至包括价格方面

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发表于 2013-07-26 21:17    IP属地:未知

原帖由 jutt_912 于 13-07-26 15:55 发表
看完楼主码的字,虽然肯定了1.4T,但是字里行间还是带有动力不能满足驾驶的意思,如果能把EA888+MQ350六档手动,途观1.8T手动的动力总成放在途安上,我会毫不犹豫的立马拿下。途安是上得厅堂下得厨房的一款实惠 ...
其实有时候真的是容易进误区的,我们在讨论的车是途安,至于是动力还是操控都的评价都是基于一台紧凑型MPV车而言的,这个车首先不是用来开快的,也不是用来开弯道切弯的,而是用来开稳的,同时又具备了细腻的驾驶感受,这真的是一种很好的平衡,说明对于我的需求是能够全面满足的。如果我们聊GOLF、CC的TSI DSG,途观的4MOTION,那就是另外一个概念了,您说呢?

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发表于 2013-07-26 21:21    IP属地:未知

原帖由 jutt_912 于 13-07-26 15:55 发表
看完楼主码的字,虽然肯定了1.4T,但是字里行间还是带有动力不能满足驾驶的意思,如果能把EA888+MQ350六档手动,途观1.8T手动的动力总成放在途安上,我会毫不犹豫的立马拿下。途安是上得厅堂下得厨房的一款实惠 ...
另外说到旅行轿车那是我的最爱,很可惜选择性太小,AUDI的ALLROAD,大众的R36.....,非常棒,也真的非常贵~~。如果马自达6的WAGON还在产,我还真的会动心搞一辆,凯悦旅行就算了,除此,没了~~

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发表于 2013-07-26 21:22    IP属地:未知

原帖由 偷笑 于 13-07-26 17:08 发表
宝来就是后座腿部空间小
巨小无比~~

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发表于 2013-07-26 21:55    IP属地:未知


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