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锐志论坛 >  丰田GR系列发动机改装的完结篇:纠结年代

发表于 2012-12-15 03:01    IP属地:未知

路过帮顶老规矩

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发表于 2012-12-15 09:05    IP属地:未知

苏州顶起

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发表于 2012-12-15 09:54    IP属地:未知

180奋斗

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发表于 2012-12-15 10:22    IP属地:未知

那疯狂的年代。

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发表于 2012-12-15 10:28    IP属地:未知

顶下吧,顺便预定3.0ECU

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发表于 2012-12-15 10:40    IP属地:未知

难道意味着楼主准备换车了?
TO BE NUMBER ONE~~~~~~~~

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发表于 2012-12-15 10:53    IP属地:未知

2.5 原装发动机  悄悄路过 ~~~~  现在流行直接上 3GR-FSE
WeChat:362408597

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发表于 2012-12-15 10:59    IP属地:未知

又见神贴。。。

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发表于 2012-12-15 11:03    IP属地:未知

一直坚持要把老锐志开到报废!

刹车:    前GS430分泵+全浮动轻量化原盘、后LS460分泵+划线原盘、片、挡板
发动机+变速箱: 3.0+3.0大力鼓   尾牙:2.5尾牙+86LSD   避震:   蓝桶+MARK簧
底盘强化:IS元宝梁、IS羊角、前翼、黑桃A、游客大三元、三角裤、X棍、铁元宝梁塞子、GS2、3、4、6号底盘加强件、
灯光:2近、4远、6氙灯
其他:   胎

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发表于 2012-12-15 11:49    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 2012-12-14 21:16 发表
这个事想起来有点逗,被偶神一样的预言中了,哈哈哈哈~~~丰田尼玛使坏的本事一点不比德国差。。。
新老之间的接口不一样是很正常的事情,拿到原厂的电路说明书,自己做转接口就行了
Best Motoring长期做源 [VeryCD]arion

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