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明锐/明锐旅行版论坛 >  无悔的选择,轮毂升级 效果让我欲罢不能,补充长途体会

来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-08 22:50    IP属地:未知

引用 孤夜斌 于 2014-6-27 08:51 发表的回复
介于牛A与牛C之间
效果确实不错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-08 22:52    IP属地:未知

引用 suprabbit 于 2014-6-14 17:32 发表的回复
我1.8T 17寸 CC轮毂 油耗都只有7.3左右
带t的肯定比普通的省油啊!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-11 00:30    IP属地:未知

引用 ciqdj 于 2014-9-10 11:10 发表的回复
高速上方向盘抖吗?
没任何感觉。已经去甘肃两次。每次两千多公里的高速。一点问题都没有。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-11 00:31    IP属地:未知

引用 刘嘉8125 于 2014-6-11 17:05 发表的回复
中了楼主的毒,我现在也在改,但是只收到两只,还在进行中,我现在是唯一一辆前奔驰轮毂后面大众轮毂的途安
方向盘感觉如何?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-12 00:02    IP属地:未知

引用 逍遥浪子飘飘 于 2014-9-11 10:59 发表的回复
问个问题。轮毂比原车轻了这么多。轮毂承载得了吗?对行车安全有没有影响?
奔驰c180比小明重。马力也强劲。这个你还需要担心吗?莫非你认为奔驰的质量赶不上斯柯达?

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发表于 2014-09-12 17:33    IP属地:未知

引用 逍遥浪子飘飘 于 14-09-12 08:11 发表的回复
嗯好。我也去收。你收成好多钱
这个东西确实不好收,还讲究个缘分!

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发表于 2014-09-14 18:09    IP属地:未知

引用 pp外星人 于 14-09-14 18:01 发表的回复
LZ,如果真是5颗螺丝承重的话,你不上螺丝的时候,车子为什么没掉下来呢?螺丝也不是设计来承受剪向力的,否则那几个螺纹老早完蛋了。
你说的似乎也有道理,但你知道吗?在外面的改装店改装轮毂时,变径圈一般都是塑料或者是树脂的,使用一段时间后再取下轮毂,变径圈是没有任何变形的,那么是不是认为车身的重量无法压扁塑料的变径圈?

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发表于 2014-09-14 20:53    IP属地:未知

引用 pp外星人 于 14-09-14 18:31 发表的回复
这个还真不知道。但是一个轮子承重也就几百公斤,变径圈卡在两个金属环中间,材料强度够也是可能的吧。因为它只是传递了几百公斤的压力,而非要靠自身承受这个力。说直白点,只要它不碎成渣掉出来,在那个空间里就是水也能密封承重。再说以前木头做的车轴不也一拉几百公斤吗?
你没仔细看轮毂的图,其实去掉轮毂盖子你是会看到变径圈的,也就是说变径圈并不是在一个密封的空间里,如果承受重量的话是很容易变形的,或者说他会被压碎的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-17 21:46    IP属地:未知

引用 刘嘉8125 于 2014-9-17 15:52 发表的回复
刚开始感觉很轻,时间久了就没什么感觉了
章子怡娶回家时间长了感觉就那样,道理是一样的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-10-12 06:56    IP属地:未知

引用 ciqdj 于 2014-9-18 11:39 发表的回复
金属变径圈的缺点:
常规以铸铁制的轮盘,在中心轴的外圈,若置异种金属直接接触,有电化学介质对中心轴表面加速锈蚀,有行车应力移擦对中心轴表面加速耗损,长时间后这个中心轴体,应该不再是原有外径,也有可能已失圆,此时加装有金属变径圈的中心圈或许相当于没装..
说的很有道理。

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