发表于 2010-09-26 13:32 IP属地：未知
1、今天中午加了97的油，看看明早表现如何。
2、联络了几家愿意清洗燃烧室的修理厂，分别是100、180、350、500元。其中100的修理厂聊的比较多，用“鼎”牌清洗剂。500的包清洗进气道，这几家都是吊瓶清洗方式，都没有泡沫清洗设备。
3、学习了一下坛子里面有关清洗燃烧室的帖子，对达蓝、shunma1974说的“积炭”问题有了更深刻的认识。
第一，积炭严重就会导致这样的问题；
第二，即使清洗了积炭，不久还会产生这样的积炭（油品、发动机结构、环境造成）
第三，积炭清洗剂，尤其是低价非著名产品，会对发动机金属件造成损伤。原因很简单，溶解积炭需要很厉害的有机溶剂，而这有机溶剂又不能对金属产生有害腐蚀，然后这些溶剂有必须很便宜，最后便宜的清洗剂得在有效、无害、便宜和容易获取方面找平衡，一般来说便宜是比较容易倾斜的地方，而无害有比较难于在短期内发现，所以一般清洗厂提供的滴瓶清洗可能就不是比较妥当的选择了。
第四，如果积炭非常厚，在清洗过程中脱落成碎块掉在汽缸中，会造成更大的损失。滴瓶的方法，这种事是完全可以发生的。我在一段清洗视频中看到，拆开进气道、打开进气阀、从火花塞口吹高压空气，有大量被溶解的积炭碎块被吹出来。少量的积炭在汽缸的高温区可以被烧掉，但一大块积炭掉下来放在高温区烧就未必恰当了，毕竟汽车不是烧炭的。相比之下，拆火花塞用泡沫清洗剂的方法安全一些。只是这个方法不在修理厂做比较麻烦。
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