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骏捷论坛 >  不断探索,试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-13 18:30    IP属地:未知

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引用 Jungle_Wang 于 2016-04-13 18:18 发表的回复
以前有帖子详细说过,没问题,青藏滇藏考验过的。
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发表于 2016-04-14 10:54    IP属地:未知

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引用 he1ong 于 2016-4-13 15:10 发表的回复
听车友说,1.8T的JFZ192D发电机不能单独换轴承? 唉,想做好功课再动手!
轴承都是后装配的,怎么装就怎么拆,怎么会换不了?

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发表于 2016-10-07 21:24    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-10-7 20:44 发表的回复
怎么和老王的电压差那么多?我的和他的差不多

万用表量蓄电池的电压正常就行,
电压表有的没有校准功能,
所以记住正常显示值就行。

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发表于 2016-10-08 11:20    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-10-8 11:17 发表的回复
老王好,原车85A的发电机,是换1517G好还是换1517F好?哪个更合适?
我用的1517G,感觉很好。

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发表于 2016-10-08 20:12    IP属地:未知

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引用 半窗残月 于 2016-10-8 16:27 发表的回复
你的14V的电压是着车状态用万用表量的吗?
不着车、着车都需要万用表来校准。

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发表于 2016-10-17 11:37    IP属地:未知

引用 mydoor 于 2016-10-17 10:59 发表的回复
请问楼主,你买的中纺的CTA调节器是什么型号?06款骏捷1.8L手动挡的汉拿发电机,曾经召回优化过,后来坏了,我也想修下当做备用。
1517G

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-21 23:05    IP属地:未知

引用 mydoor 于 2016-10-17 10:59:57 发表的回复
请问楼主,你买的中纺的CTA调节器是什么型号?06款骏捷1.8L手动挡的汉拿发电机,曾经召回优化过,后来坏了,我也想修下当做备用。
为什么用90A的调节器呢?
其实我买之前就这个问题,
专门打电话咨询过中纺公司技术部门的工程师,
来验证我的想法,
90A调节器比85A的三极管功率大,
调节范围宽,耐温高,
其他都一样,
那还等什么?直接买。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-01-27 11:40    IP属地:未知

排好队,好找。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-01 22:36    IP属地:未知

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引用 mikecat321 于 2018-05-31 14:14:20 发表的回复
对了,我也更换了中纺的调节器,2年前吧,跑了大概一万多公里,刚装上,电压很稳定,跟你的测试结果差不多。
最近发现,怠速跑起来,电压在14.2V-14.1V之间。
电子扇开启,电压为13.8-13.9V
开空调,电压为13.6V ...
首先确定电压表是不是有问题,
是不是有温度漂移,
可以用其他电压表代换尝试,
电压表如没问题,
可借用其他电瓶代换尝试,
电瓶如没问题,
再用其他调节器代换尝试,
调节器如没问题,
再用其他整流器或发电机代换试试。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-01 22:51    IP属地:未知

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引用 mikecat321 于 2018-05-31 12:52:27 发表的回复
老王,有没有量过这个皮带轮的孔径是多大?
我想折腾个单向皮带轮。
[ 本帖最后由 mikecat321 于 2018-5-31 14:15 编辑 ]
我帮你量了轴承的孔径13.5mm,
应该差不多。

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