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爱卡自助游 >  【爱CAR爱生活】敞篷在世界之巅――羌塘喀喇昆仑零距离之旅

发表于 2018-11-28 15:05    IP属地:未知

前边就是日土限速点。路边的车正在等限速时间:

过了日土县城,很快就是班公错。湖的一角:


班公错,藏语名哥木克哥那喇令错,或错木昂拉仁波(藏文:མཚོ་མོ་ངང་ལྷ་རིང་པོ།;),是青藏高原西部的一座湖泊,位于西藏和克什米尔边境,中国和印度对该湖归属有争议,现中国控制该湖东部约三分之二,印度控制西部约三分之一。藏语意为“长脖子天鹅”,有世界上海拔最高的鸟岛,位于阿里地区日土县城西北约12公里处,阿里地区和克什米尔交界处。湖的东段和西段一部分在中国境内,西端伸入克什米尔。湖面海拔4241米,面积413平方公里。
整个班公湖面积604平方公里。目前中国实控413平方公里,约占68.5%。印控中国拉达克地区为191平方公里,约占31.5%。湖长约155公里,南北宽约15公里,最窄处仅50米,平均水深5米,东部最大水深41.3米。湖水清澈,透明度3—4米。

日落前,到达班公错度假村。这里的规划:

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发表于 2018-11-28 15:09    IP属地:未知

房间价格400多有点小贵,但是观景条件实在太好了。日落前的景色:






木屋内外:



来一个假的,艺术处理:

度假村的饭店比较简陋,喝着二锅头跟经理聊了一会天。经理正是改则县人,常年在阿里各地工作。这里因为气温低,一般十一假期期间就会关闭,所以现在已经是这里旺季营业的最后一周了。而阿里最近在大力发展旅游业,县城都在整修。所以修的乱七八糟的改则县城也就在情理之中了。
吃完饭,回到木屋天已经黑了。太阳下去以后屋内冷入骨髓,本来想多看看星空但是门廊上实在待不住。还好这地方治安好,所以看了一会儿星星就把相机扔在门廊上设置了一个凌晨的定时让他去慢慢拍了。班公错凌晨延时:

星轨:

湖的对面来来往往的船只是边防水上中队。因为班公错是中印共有,所以在湖上有驻军也不奇怪了。
虽然相机在不辞辛劳的工作,我却早已经进了梦乡。
明天将会迎来新藏线最为精华的一段,要养足精神全力以赴了。
c2 & 308sw driver

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发表于 2018-11-29 11:14    IP属地:未知

DAY8(18.9.30):班公错-三十里营房,553km,海拔4000m-5500m
主题:喀喇昆仑,阿克赛钦,昆仑山

今天的500公里,是曾经中国最难走的国道。有着最高的海拔(数个超过5000米的达坂),广袤的阿克赛钦荒原,以及多风的昆仑山。不过这次故地重游,全程基本都已经是铺装路,终于可以静下心来好好的欣赏风景了。
8点半起床。推开门,屋外景色:



月:

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发表于 2018-11-29 11:21    IP属地:未知

9点出发,走在湖畔:





从日土到多玛是无人区之前最后一段路。不过因为住的班公错度假村在限速点之后,所以这一段就没有限速问题了。而这一段也是219路况最好的一段:



11点到达多玛检查站:

这个检查站的警察已经是维族兄弟了,标志着正式离开藏区。其实这里距离叶城还有将近1000公里,但是沿途有700公里无人区。所以从多玛开始就要检查新疆喀什的边防证。
离开检查站,海拔陡升。很快路面海拔就超过了5000米:


注意路边的防风网:

这里是西藏的最西端,跟北京差了两个多时区:

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发表于 2018-11-29 11:27    IP属地:未知

12点,逼近红土达坂:






红土达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一,是新藏线海拔最高的山口,是中国最高的公路(国道建制)山口,也是世界最高的国道公路山口。
12点25,红土达坂:



5300米的雪:



来,玩个变色:

下一个,松西达坂:

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发表于 2018-11-29 11:36    IP属地:未知

界山达坂脚下。还有著名的龙木措。美不胜收,不用配词了:









上山:


在这里遇到一个欧洲牌照的老越野车,擦肩而过。当时还遗憾没有拍下来,不过后来遇到了他们的大部队。
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发表于 2018-11-29 11:44    IP属地:未知

1点半,新疆界,喀喇昆仑界山达坂:

当年这里是一片泥塘,数辆货车被困山坡下,用防滑链都上不去。我是这样上的山:

不知道这位帮忙的兄弟如今身在何方:

界山达坂山口风光:

下山,到达泉水湖。检查站前排队:


这里就是俗称的『死人沟』。他的故事网上流传很多,就不多说了。当年因为路不好,从狮泉河出发一天也就勉强赶到这里,所以养活了几家无人区里的小饭店。住宿条件嘛。。大通铺。
至于电影《无人区》里面的人心险恶,在这里也是不存在的。因为这唯一的饭碗,每年只有短短几个月的运营期,容不得糟践。当年开了整整13个小时才抵达的死人沟『宾馆』门口:

曾经在5200米换备胎:

如今路况这么好,这里不再是歇脚地,这些小营生便早已经消失不见。泉水湖风光:



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发表于 2018-11-29 11:51    IP属地:未知

离开泉水湖,就正式进入了新疆境内。下山遇到第一个大湖,也可能是新藏线第一美湖——红山湖:

红山湖美在平静,也美在触手可得。湖就在路边,虽然不大但是平静。蓝色的天,红色的土,白色的雪山,构成一副摄人心魄的画面。当然,这次还能加上——车:









10分钟延时:
  

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发表于 2018-11-29 11:55    IP属地:未知

红山湖逗留了半个小时,继续赶路。路边的藏羚羊是本次旅程见到的最后一批野生动物了,像是在送行:


下山,就离开了喀喇昆仑,进入阿克赛钦腹地。回望大山,不知道如果从新疆方向正穿新藏公路看到这一排将近6000米雪山时会是怎样的一种震撼:

3点半,阿克赛钦检查站:

这应该是一个新检查站,警察都是维族。就像每一个检查站一样,除了检查全车,照例要问车顶能不能打开啊,冷不冷啊,多少钱啊。。。回答完所有问题,继续前行。
来到一个山间盆地,前方就是昆仑山脉:

熟悉的冻土导热棒,熟悉的路基沉降:

这里遇到一个欧洲车队,都是欧盟和瑞士牌照。看来在界山达坂遇到的那个也是他们车队的车:



车队有警车开道,错车时候互相打了个招呼,没有停留。看来阿克赛钦这种敏感地区局势稳定,可以来旅游了。不过路边的监控和几百公里的铁丝网还是在说着点什么:

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发表于 2018-11-29 11:59    IP属地:未知

进入昆仑山:


这里常年大风,山顶还有冰川:






下午6到达大红柳滩。这里当年有新藏公路无人区唯一加油站,虽然是一个流动的:

而如今,流动加油站已经变成了固定的。当然,油价还是一如既往的——全国最高:

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