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C2论坛 >  --==翻越东达山-C2青藏、川藏线单车8000km自驾(全文完)==--

发表于 2010-11-04 10:31    IP属地:未知

偶尔也会有太阳:

这种弯道,也有车借道超车。很多有天窗的车还能看到一颗一颗脑袋。很多司机的安全意识为0:


过了新都桥,路面好多了:

可是缺心眼的车也多了:

景色不看照片我都忘了,净看车了:



折多山,大雾继续:



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发表于 2010-11-04 10:33    IP属地:未知

看看这些车:

单幅放行,喜欢插队、逆行的面对对面的大货,只能灰溜溜的倒车:

堵死,靠的是素质:


康定县城:


13点到康定中午吃饭,肚包鸡:


这是干嘛的?

桥:

6
c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 10:33    IP属地:未知

二呀嘛二郎山。。:

又一次,堵死了:

下车观景:



狗都无奈了:

路窄弯急的地方没有拍照。晚上7点多到雅安。雅安夜景,青衣江畔:

c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 17:36    IP属地:未知

DAY12:雅安-西安,2010-10-3
路线:G5(成雅高速、成绵高速、棉广高速)-108国道-G5(汉宁高速、西汉高速)
里程:873KM
起止时间:10:20-21:20
住宿:四医大口腔医院招待所,套间300(两人大床,我沙发)
其他开销明细:雅安买轮胎430,成都过路50,德阳加油200,川陕界过路145,洋县加油210,西安收费站205,西安晚饭62
地图:

雅安睡了一个好觉,早上起来以后在餐厅吃了顿不错的自助,就准备上路了。旅店距离G5入口不远,鉴于轮胎已经破损,而且磨损严重,所以先去找地方换轮子。换法是把两个原厂锦湖(185/60/15)倒到前轮,两个前轮(佳通228系列,195/55/15,市场价400)胎侧破掉的扔掉,另一个做备胎,然后买一个跟备胎(佳通128系列,195/55/15,跑了不到1500公里,市场价300)同型号的连同备胎一起放后轮。找了好几家店,才找到一个有佳通128系列195胎的,价格贵的离谱——430。这个轮子是低端系列,淘宝上才不到300。没办法,安全第一,只能换掉。
换好胎上路已经是10点多,今天的目标是西安(873公里)或者蒲城(987公里)、韩城(1096公里)。走了这么十几天,终于又回到了高速,颇有些感慨,“要想富,先修路”绝不是口号而已。到成都走错了路,误出了收费站,浪费了十几分钟时间。虽然是高速,但是整体来说还是山路为主,弯多,也只是普通的双车道,所以速度只能维持在120-140左右,很难开快。下午到了广元,刚过广元没多久,高速就结束了,改走G108。
G108车很多,路窄,又回到了一个一个超大车的状态。一直到下午3点才终于回到了高速路上,进入了陕西境内。陕西境内这段高速的特点是隧道多。在西汉公路上甚至有长达27公里的隧道群。下午6点,正当天色渐晚的时候,在已经距离西安不过100公里的西汉高速上,却不得不停了下来——堵车了。这次堵的很干脆,一点不动。眼看就要天黑,到目的地又遥遥无期,赶紧打电话给西安的朋友,帮忙订酒店。谁知酒店非常难订,基本各个档次全部客满。而这边的堵车也没有多大起色,虽然时不时能慢慢挪动,但是里程却没缩短多少。一直到晚上快八点,在朱雀森林公园附近到了堵车点,看到了堵车的原因——十车追尾。最后面是一个大货,估计是连续下坡刹车不灵,还好前面九辆全是小车,不然可够受的。过了堵点路通畅了起来,朋友那边也有好消息传来,订到了四医大口腔医院招待所的最后一个套间。但是天已经全黑,视力不好只好跟着前面一辆速度适中的车前行。
晚上八点半进入了西安市区,直接奔赴四医大。毕竟在这里生活过近20年,这里的路还是很熟悉的。很快就到了住的地方。安顿好后,驱车去回民街吃饭购物,我连喝了两碗胡辣汤。晚上十二点前准时睡觉,迎接最后一天的归程。
c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 17:37    IP属地:未知

成都。这路名不错:

棉广高速,山路为主:

进入陕西,宁强:

西汉高速的堵车:

西安绕城高速:

城里:

这是哪儿?我怎么忘记了。。

街景:


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发表于 2010-11-04 17:37    IP属地:未知

爱卡币+1
共获得爱卡币
DAY13:西安-北京,2010-10-4
路线:G5(西禹高速,侯禹高速,大运高速,太旧高速,石太高速,京昆高速,张石高速,廊涿高速,京石高速)
里程:1100KM
起止时间:7:40-20:00
住宿:家
其他开销明细:韩城服务区吃饭24,韩城服务区加油225,陕晋界过路95,太原加油190,晋冀界过路180,顺平加油200,京冀界105,杜家坎收费15
地图:

今天是回程的最后一天。西安到北京这段路跑过n趟了,没什么好说的,上面这个路线基本算是最好走的了。具体可以参考我的西安游记(*****)。不过最近两次在晋冀界接近石家庄附近都遇到了堵车,主要是查大货造成的。所以今天特意早点出门,希望在天黑前能到目的地。
这段高速大约有一多半是平原,一少半是山路。从西安到太原车比较少,很容易开到极速。过了晋中大车就明显增多了,弯路、坡路也多,路况不好,只能维持110左右的速度。
距离石家庄还有七十公里的时候,还是堵了起来。在路上缓慢爬行了一个多小时,嗑了一大把瓜子以后终于到达了石家庄。从石家庄一定要走京昆高速,不要走京石。京昆车非常少,双向六车道,一不小心就能开到极速。比京石实在是好走太多了。不过这条路比较新,很多GPS上都没有,要注意看路牌。
刚过石家庄天就开始暗了下来。石家庄到北京300公里左右,京昆+廊涿高速好走的这一段大约有250公里,只需要不到两个小时就能跑完。从涿州上京石高速,终于回到了类似四五环的路况。不过还好是4号,不是返程高峰,比较顺利的通过了两个收费站。7点进入北京,大约8点多终于回到家中。
c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 17:38    IP属地:未知

房间向下望:

招待所的楼:

壮观的芝川大桥:


禹门口,黄河大桥:


高速堵车,司空见惯。管理部门遇到了火星级难题:

小车都在应急车道,大车都在行车道:

终于重新恢复了通畅:

京冀界收费站。跟其他地方不同,北京的收费站小车为主:

最后一张,回望来路,是否与出发时一样充满未知?

c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 17:39    IP属地:未知

                总结
13天,八千多公里。虽然在川藏线遇到了超越以往的路况,但全程花费的时间与出发前的计划仅差了一天。付出的代价是每天长时间的疲劳驾驶以及对车的损伤。
一路走过了四个季节和三个阶梯,见到了各种恶劣路况和极端天气。可以说,收获颇丰。无论是沿途美景还是路上的艰辛都成为了我的精神财富,会在未来相当长的一段时间里慢慢回味。
如果你也跟我一样,每天忙碌的工作,找不到大段的时间却又有着遥远的出行目标,那么估计即使路况不成问题,路上的煎熬也是少不了的。艰辛的旅途,长时间枯燥的驾驶(乘坐),各种压抑的天气,考验的首先是个人的心理承受能力,其次是应付各种路况的技术、稳定的心态以及良好的生活适应能力。
至于车,其实倒不必太担心。波密到芒康这一路上,我见到了宝来、爱丽舍、QQ、奥迪A6、桑塔纳2000、吉利金刚这些轿车。当然,对于长轴距,大宽度,低底盘(尤其是小接近角,比如308sw ),小排量的车,这个难度会更高一些。但QQ也好,LC也罢,一般来说车型决定的只是速度而不是结果。
前文也说过,从9月29开始,我每晚做梦都在开车。直到今天(10月17)依然如此。每天睡觉前我都在想,今晚会做一个什么样的梦?今年的出行目标已经实现,明年的目标又在哪里呢?        

c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-04 23:35    IP属地:未知

原帖由 冰邪 于 10-11-04 22:35 发表
辛苦了,真是辛苦了
这么多美图,昨天不忍心插,所以忍着没回复
加精的时候跟编辑推荐了这个帖子,希望能上首页
真是太牛了,看到这样的牛帖真是感慨万千啊
冰版辛苦了。。
c2 & 308sw driver

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发表于 2010-11-05 11:06    IP属地:未知

原帖由 bankliu 于 10-11-05 10:37 发表
13天8千多公里,你挺牛啊
我也是在十一,13天,才从上海走到深圳一个来回。诶,拖家带口啊
没啥。我去年一个人走过7天7k。
c2 & 308sw driver

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