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北京论坛 >  30年老车迷和德牧美国MODEL Y体验

发表于 2023-02-17 22:41    IP属地:未知

引用 天天等待 于 2023-02-17 09:37 发表的回复
产品线少确实能大幅降低成本
但同时消费者的选择也少覆盖面也会小
尤其是TSL的内饰太过简单这种光溜溜一块板
有些人会觉得简约但恐怕不少人会觉得简陋
我的感觉氛围太过工业化不够温馨
当然最终都要看市场的认可度
实际Y一月在国内销量还降了
在竞争激烈技术日新月异的今天一招鲜怕是不行喽
老马必须要给TSL换代了
...
有道理!

下一站,马尔代夫

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-02-22 00:16    IP属地:未知


世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就。在你没有成就以前,切勿过分强调自尊。。。。。。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-02-22 00:52    IP属地:未知

看看

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发表于 2023-02-24 23:02    IP属地:未知

屁股坐在美国的人,想要夸中国的产品,确实有很大的难度,因为即使国内的人都很少夸的。

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发表于 2023-03-13 09:44    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-02-13 02:33 发表的回复
     终于开上MODEL Y了。作为一个资深老车迷,今天也来评价下这辆车。
     跟特斯拉的缘分在2019年,慎重分析加机缘巧合下,买了点特斯拉股票,随后就看着他火箭一样翻到了20倍,又在今天跌回了10倍。跟着人家挣钱却一直没买人家的车,实在不好意思。
     原因么,因为油车还没开过瘾。嘿嘿。我买过大概三十辆车,从长安面包到LX600,随着人生起伏,几乎一年换一辆。
...
Y的胎噪音大是气压太足吧,官方要求2.9.当然是为了省油。其实2.5就不错了,但是你的续航也会掉一些,估计4-50公里。

在互联网之前的革命,不如说是轮子革命

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发表于 2023-03-13 09:53    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-02-13 02:33 发表的回复
     终于开上MODEL Y了。作为一个资深老车迷,今天也来评价下这辆车。
     跟特斯拉的缘分在2019年,慎重分析加机缘巧合下,买了点特斯拉股票,随后就看着他火箭一样翻到了20倍,又在今天跌回了10倍。跟着人家挣钱却一直没买人家的车,实在不好意思。
     原因么,因为油车还没开过瘾。嘿嘿。我买过大概三十辆车,从长安面包到LX600,随着人生起伏,几乎一年换一辆。
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不过慢慢的我觉得不只是特斯拉,很多车型中国市场也必须有竞争力才行。捷豹XE和奥迪A4才是合理定价

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发表于 2023-03-13 20:53    IP属地:未知

引用 hhl-1123 于 23-03-13 09:53 发表的回复
不过慢慢的我觉得不只是特斯拉,很多车型中国市场也必须有竞争力才行。捷豹XE和奥迪A4才是合理定价
稍微提一下,他们的定价并不是由他们的生产成本造成的。这个高出来的部分不是车企挣了,所以他们降不了。
下一站,马尔代夫

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-03-21 09:38    IP属地:未知

阿鹿

Are you fighting tonight? XF sportbrake X260

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-03-21 10:33    IP属地:未知

我们准备带秋田犬溜达大香格里拉环线了,2006年曾经一个车走过,当时开的是途胜,很多地方是土路。
现在全部都是柏油路了,但发现很多路段改道了,不是沿着峡谷上垭口了。

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发表于 2023-03-21 10:58    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-02-13 02:33 发表的回复
     终于开上MODEL Y了。作为一个资深老车迷,今天也来评价下这辆车。
     跟特斯拉的缘分在2019年,慎重分析加机缘巧合下,买了点特斯拉股票,随后就看着他火箭一样翻到了20倍,又在今天跌回了10倍。跟着人家挣钱却一直没买人家的车,实在不好意思。
     原因么,因为油车还没开过瘾。嘿嘿。我买过大概三十辆车,从长安面包到LX600,随着人生起伏,几乎一年换一辆。
...
萝卜青菜嘛,

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