实例：途锐已从“空气悬挂”改成“弹簧避震”-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2021-03-02 11:04 IP属地：未知

引用 xinvsxin 于 2018-12-21 00:06 发表的回复

我的爱途从空气悬挂（气减）到“弹簧避震（钢减）”经历了漫长的技术调研与思想挣扎，我并不懂技术，出发点只是想从气减的痛苦中解脱出来。下文结合一些插图，好让途友们参详（有些图片是修车师傅帮忙拍的，所以清晰度不太好）。。。

...

空气悬挂时间长了，即使不漏气，也会出现上下间隙，所以路况不好的时候会噔噔的响。我也是空气悬挂换的钢减。不过我连车也换了，高配途锐换的标配。

图瓦里克

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shqiangang 1.8W+ 爱卡币 4777 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-10-17 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2021-03-13 23:15 IP属地：未知 52楼适合自己的是最好的
	Xcar 【江浙沪】迈驴FBQQ群：262019246 微信群：迈腾旅行车全国交流群 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

xuser15520803 270 爱卡币 2 帖子加关注发私信支柱会员注册 2018-06-24	来自爱卡Android版发表于 2021-09-28 02:33 IP属地：未知 53楼改得好，德国车就这尿性，一上5～6万公里必然出问题的通病。
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xinvsxin 1831 爱卡币 109 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-06-02 来自广东省\|佛山市	来自爱卡Android版发表于 2021-09-28 10:15 IP属地：未知 54楼引用 xuser15520803 于 2021-09-28 02:33:36 发表的回复改得好，德国车就这尿性，一上5～6万公里必然出问题的通病。知音
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