切换新版>>

福克斯论坛 >  ◆国产福克斯常见故障及解决一览★(爱卡独发其余皆为转载★跟帖反映故障请勿水)

发表于 2007-01-20 23:05    IP属地:未知

及时清洗节气门

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-01-24 09:01    IP属地:未知

我的FKS2.0S,在换挡时离合放的快点,有"咔嗒"的响声。行车中踩离合快点也有"咔嗒"的响声。倒车时踩离合(无论快慢)有“嗒”的响声(车外的人听的清楚)。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-01-25 09:16    IP属地:未知

故障概述——2.0S换档离合异响
故障描述——[龙柳]我的FKS2.0S,在换挡时离合放的快点,有"咔嗒"的响声。行车中踩离合快点也有"咔嗒"的响声。倒车时踩离合(无论快慢)有“嗒”的响声(车外的人听的清楚)。[风之感] 最近我换档后也老有一声空嗵声,也许是以前就有,只不过没注意。刚开始我以为是离合抬快了,就试试放慢离合等完全结合,可还是有空通声。 注:不是抬离合到结合点发出的那一声卡声(这好象所有FKS手档都有) [TZ.GUO]踩下离合器或松掉油门后 发动机或变速箱有“咯咚”一声 只有一声,反复“踩油门、松油门” 声音会越来越大,非常明显,4S店的师傅说是变速箱齿轮失去动力后的撞击声, 说是正常的 , 就不理会了。我个人认为不正常 因为声音很大。试过朋友的1.8MT的车后,发现他的车没有。  我的车是2。0MT。      
北方福瑞4S的答复情况——问题的现象可能是传动系统的间隙造成的。一般来说传动系统必须有正常的间隙,而在行驶过程中由于加速和减速的工作状态会使齿轮的受力面变化,随之而来会有声音。另外车辆的悬架也是弹性连接于车身的,反复加油和减速也会感到声音和震动。这些间隙的来源是:离合器片/压盘/飞轮减震器的间隙、变速器输入轴与离合器片配合间隙、齿轮的正常配合间隙、差速器的间隙、传动轴花键轴间隙、球笼的间隙等。
2.0的变速器与1.8的变速器结构不同。我们见过由于改装重新安装过前悬胶顶,使固定螺栓溢扣而出现异响。有些是使用一段时间后的正常现象。一般变速器内的配合间隙调整就非常复杂,需要对变速器解体测量。
正常更换除变速器内的零件一般不需要调整间隙,由零件的加工精度保证。
有些驾驶习惯会导致部分零件的磨损加快,所以不要刻意地去找这些工况点。
对于那个更换曲轴的原因,是由于该发动机曲轴的前后窜动量超差,是个个案。
[ Last edited by oatec on 07-02-05 at 20:05 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-01-27 19:22    IP属地:未知

好贴,获益良多。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-04 18:14    IP属地:未知

好贴!!!!学了很多啊

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-11 08:47    IP属地:未知

5699风箱

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-26 08:41    IP属地:未知

车型——红福 2.0S
里程——4400公里
故障概述——2次点火的时候车抖的厉害
故障描述——我常常这样,先点火,没问题,然后开出100米,熄火,等老婆上车,故障主要集中在第2次点火的时候车抖的厉害.转速表上下动.发动机声音很不正常哦,出现过4次这样的情况了.都是熄火在点火时出现的..
解决办法:1.北方福瑞的解答:
如果是偶尔有启动不良,一般都是在冷车停放过程中有过短时启动,在发动机水温没有升高就停车了。这样会造成再次冷启动时的不顺利。所以要避免冷车短时发动车,要不就等发动机水温升到正常温度后再灭车。
                          2.mi5haha的分析:我想问题是出在温度传感器上。点过火之后,发动机刚刚有点热乎劲。传感器可能把这个温度报告给电脑。电脑没有想到你又灭火了。再点火时是按照传感器的温度开的节气门和喷油的时间,可其实发动机还是凉的。这样空气给的多,汽油喷的少。结果就是燃烧困难,发动机哆嗦。
化油器的车也比较忌讳这样凉车点火后马上灭车。在严寒冬天就会一天都不顺畅。至少要看到温度表指针动了才能灭火。
你这样没有省下多少油。发动机进入那种哆嗦状态时对所有的发动机运动部件来说都是场灾难。
福克斯差不多要5分钟水温才能够达到第一格。这时候再灭火也来得及。
天热时红灯灭火也是问题。因为车停住了,突然没有进风了,这时候更需要风扇和冷却水持续工作给发动机降温。夏天发动机过热时反而不能马上关发动机就是这个道理。老的车辆在夏天突然关机后往往会点火困难。甚至连吸力包都不能工作了(拧钥匙没有任何反应)。在十字路口发生这种事情是很可怕的。进入这种过热状态后,车辆往往要放置10分钟以上才能恢复正常,然后才能点着火。
一般在达到需要开空调的温度时,就不能等红灯关发动机了。这时候风扇是在强制开动(不管温度是多少),你若突然关掉发动机,空调系统和冷却系统停止运转,空调系统的压力、水温局部上升对发动机的损害是相当大的。
3、mchuan自己的办法:还是在抖的时候 给它一脚油 ,然后就正常了

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-26 10:41    IP属地:未知

故障概述——油底壳和变速箱接合处漏油
故障描述——二保得时候发现 油底壳和变速箱接合处漏油,一个晚上可以油一两滴油滴下,去4s检查技师说是曲轴后油封漏油,
故障解决情况——维修那天把发动机和变速箱分开,发现不是发动机也不是变速箱漏油,竟然是半轴油封坏了,只不过是里面的那个,油漏进了变速箱客体内,从变速箱和发动机的接缝处漏出。现在换了一个半轴油封,待观察。。。。
现在发现依然渗油,约好了后天再去看看
今天又去了4s技师给换了变速箱前油封,再观察。。。。。。。。。。。。
真tmd(真要骂上一句了),这次还是漏油,车现在放在4s了。。。
ps:最后车主更换了新的变速箱总成。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-05-15 21:15    IP属地:未知

车型——1.8mt
里程——9400km
故障概述——1.8MT抬离合后异响问题(半轴)

故障描述——本人的1.8MT已经开了9400KM了,最近无意中发现1.2.3档换档的时候,换好档后抬起离合器加油门的时候一直会发现“嗒”的一声,如果油门踩深一些(2300-2500转)就好些,记得以前没有啊,行车中4.5档切换就没有类似声音
今天去4S二保了,师父试一下说是BZ的声音,不过我觉得不像,BZ他让我听,说是轻微的金属声,说我的车有点BZ的,不过我发现的声音和他说的不一样啊,我的声音感觉是从前方左侧下方发出的,抬离合时很清脆的一下,离合抬的快点的话就会发出
解决办法--在4S店查明,并更换左半轴,以前的现象消失
半轴手动挡判断方法:
1、原地拉起手刹。别拉太死,1到2响就行(手刹拉死一般响3下,不知道有没人注意)。
2、挂1档,起步抬离合,注意不要熄火,快抬、慢抬都试下,有没有响声,半轴异响的声音很脆,“啪”。
3、挂倒档,其他同上。
4、来回操作2、3步,熟练的话就会听见,啪,啪,啪。我反正可以做到,来回不断,上次去4S店,把一圈人都看傻了。
自动档自我测试半轴异响的方法:
第一种:
这种方法比较随便,平时向前开车到想停的地方(不是倒车),踩刹车,停车,进P档,拉手刹,熄火,下车,锁车,闪人.......过一段时间后回来,踩刹车,打火,放手刹,进R倒档,听到咔一声........恭喜你,半轴异响.
第二种
这种方法平时等红灯时候可以试试,不过要小心点.
前面红灯了,无奈,踩刹车,车停住,进R倒档,放一点点点点点刹车,听到咔一声........恭喜你,半轴异响.
第三种
这种方法在4S试的,和第二种方法差不多.
以高傲的态度叫4S的人到副驾驶位,开车绕4S一圈,速度快点,转晕Y的.踩刹车,车停住,手松开方向盘,进R倒档,放一点点点点点刹车,听到咔一声........撇一眼4S的家伙:是半轴异响吧.

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-05-16 20:59    IP属地:未知

这帖子不错!
我遇过的问题——
福克斯左前方异响
车型——FKS1.8AT
故障描述——车子以不快的速度过坑洼的路面时,左前方有一些“哐哐”的金属声音。翻看网上的帖子,担心是悬挂坏了。
后来去一家汽修店检查,悬挂没坏,最后查出是左前轮内侧的刹车皮问题。这个刹车皮有个金属卡扣,插到一个筒子(不知道该叫什么)里,卡扣松了,师傅将它掰开,重新装回去,问题解决。
前轮的刹车皮是1000公里之前在4S店换的,花了好几百,质量怎么就这么差呢?

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报