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奥迪A6L论坛 >  大船置换A6L 30FSI技术型简单作业

发表于 2015-12-14 12:44    IP属地:未知


具有现代化中国特色的油价上涨又到来了,全国人民喜迎涨价欢呼雀跃

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-14 13:31    IP属地:未知

恭喜恭喜!现在看你的两个车位选的位置真好!

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发表于 2015-12-14 14:34    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 13:26 发表的回复
4S强制的保险,预收了11500,拿到保单不到9800,回头退给我
话说大众奥迪内饰按钮调节键基本一致        没开过A6开过A4  个人感觉如下
1、稳、绝对的稳,跟四眼比哈  主要是一个麦弗逊一个双擦臂,一个宽大无比的后铝合金摆臂  一个是硬桥,当然这就是区别。
2、动力对比嘛就不用说了
3、内按钮基本都是一样的设计。

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发表于 2015-12-14 14:38    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 13:38 发表的回复
后备箱垫,15000强装里面的,真皮和贴膜后还剩了点就要了它,尺寸很合适,东西很一般,没味道好打理就行了

右侧小网兜挺实用的
...
225抓地力够了 ,高尔夫6R全四驱的都才225 45 17      55轮胎当然可靠性比45好   45的遇到坑速度快就容易挂了

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发表于 2015-12-14 14:39    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 13:44 发表的回复
远近光一体的双光透镜氙气大灯照度足够用了
4300K  跟A4是一样的色温  我的也是4300  小嘚瑟一下

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发表于 2015-12-14 14:39    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 13:45 发表的回复
发动机舱,东西塞得很严实,大厂的做工跟设计这个没的说
还是自然吸气的好     必须V6

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发表于 2015-12-14 14:41    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 14:00 发表的回复
奥迪烧机油名声在外,按说发动机永久了多少都会有机油消耗,大众发动机尤其是带T的,消耗的可能多了点早了点,但愿自吸的能好点,家里05年的四眼polo现在十年半快16W公里了,12W公里之前一点不烧,现在每跑5000km大约消耗1L机油,但动力油耗很正常,也就懒得弄它了,车老了气门油封活塞环老化多少有些烧机油都算正常,日系皇冠论坛看看,超过10万公里后因烧机油大修的也不少(以皇冠的保有量来说)。
C...
目测是带耦合器的风扇

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发表于 2015-12-14 14:42    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 15:12 发表的回复
最后说一下驾驶感受和油耗,因为挂着临牌开的不多,也就周末和四眼限号时开它,只能说是很初步的感受,上下班听样路段经常走的,底盘很整,悬挂调教的韧性十足舒适性很好,过弯及颠簸路面能很好的应对。前五连杆后多连杆悬挂结构以及奥迪老道的调教功不可没,相对开了5年的大船区别还是很大的,大船前麦弗逊后两连杆(跟凯美瑞一样)虽然支撑性跟A6没得比,但走平路或大波浪路面时的上下忽忽悠悠美式坐船般的感觉个人还是非常喜...
坚决拒绝4s的地沟油    果断美孚一号吧    他的原厂是嘉实多半合成或者潘东兴制造   SM   买美孚一号吧

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发表于 2015-12-14 15:01    IP属地:未知

引用 hbdsd 于 2015-12-11 15:12 发表的回复
最后说一下驾驶感受和油耗,因为挂着临牌开的不多,也就周末和四眼限号时开它,只能说是很初步的感受,上下班听样路段经常走的,底盘很整,悬挂调教的韧性十足舒适性很好,过弯及颠簸路面能很好的应对。前五连杆后多连杆悬挂结构以及奥迪老道的调教功不可没,相对开了5年的大船区别还是很大的,大船前麦弗逊后两连杆(跟凯美瑞一样)虽然支撑性跟A6没得比,但走平路或大波浪路面时的上下忽忽悠悠美式坐船般的感觉个人还是非常喜...
低速抖动不抖动CVT不会  那是7速干式双离合的专利

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-14 15:13    IP属地:未知

引用 亡灵杀手 于 2015-12-14 15:01:26 发表的回复
低速抖动不抖动CVT不会  那是7速干式双离合的专利
cvt放D档有抖动感的,等红灯超过10秒都推到N档,是否算矫情啊

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