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机油专家 >  【BMW‘原厂’汽油添加剂实验验证结果】

发表于 2015-01-22 09:35    IP属地:未知

引用 shilvchenlong 于 15-01-22 09:16 发表的回复
我现在比较纠结的情况是:
      每次加添加剂的时候,会有不少添加剂液体还附着在连接加油口到油箱的管道壁上,然后加油的时候油枪又会粘走不少本来还附着于管壁的添加剂,那么实际上或多或少会有不少添加剂并没有进入油箱。
      但我们小剂量添加,本身添加剂的量也就40~50ml,被粘走个5~10ml那其实会导致比例下降很多。
      PS:没进入油箱的量到底有多少我不敢下定论,不过从我分装瓶...
这个你多虑了——最惨了就第一次挂在有油管壁少许,最终还是会流到油箱里面去不是
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2015-1-22 09:35 编辑 ]

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发表于 2015-01-22 09:55    IP属地:未知

引用 林宝塔夫 于 15-01-22 09:35 发表的回复
这个你多虑了——最惨了就第一次挂在有油管壁少许,最终还是会流到油箱里面去不是
不不不,我的意思是挂在油管壁那段,再加油的时候,油枪不是会伸进去么,结果油枪的外壁贴合油管内壁,会带走不少我也是斤斤计较的啊
[ 本帖最后由 shilvchenlong 于 2015-1-22 09:56 编辑 ]

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发表于 2015-01-22 15:52    IP属地:未知

引用 shilvchenlong 于 2015-1-22 09:16 发表的回复
我现在比较纠结的情况是:
      每次加添加剂的时候,会有不少添加剂液体还附着在连接加油口到油箱的管道壁上,然后加油的时候油枪又会粘走不少本来还附着于管壁的添加剂,那么实际上或多或少会有不少添加剂并没有进入油箱。
      但我们小剂量添加,本身添加剂的量也就40~50ml,被粘走个5~10ml那其实会导致比例下降很多。
      PS:没进入油箱的量到底有多少我不敢下定论,不过从我分装瓶...
一次性整个大针管子,一次性打一针,记住力度要大,射进去就没有了。
俺是美孚粉

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-22 16:09    IP属地:未知

好帖子

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发表于 2015-01-25 11:25    IP属地:未知


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发表于 2015-02-07 17:34    IP属地:未知

咨询专家老林,法系DS 涡轮增压THP160直喷机头应该使用哪种清洁添加剂?G17还是SI-1?目前车子5000公里,应该怎么添加呢?另外,JD上看到个“3M 7059 直喷发动机专用汽油添加剂”算了下单价比SI-1贵一倍,效果是不是会更好些呢?谢谢老林啊!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-08 16:06    IP属地:未知

?楼主您好!
我的迈腾2.0T 2万公里 5000一次保养 都是用的原厂LN 052 195的机油5W-30 大众504认证的 370一桶 没有烧机油现象
4S现在推荐使用原厂嘉实多0W-40的 大众502认证 540一桶
查过一汽大众所有的车型的说明书电子版 都推荐使用502认证的机油 在高尔夫7的说明书上甚至写明504认证不适合中国(但是没说原因)
正在我坚定要换0W-40的时候 网上查得504认证是比502要好的 在燃油经济性 积碳控制 磨损控制等方面都有优势
*****/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
且有说法说之所以大众说明书上写504不适用中国是针对中国 国四以下的汽油而言的 而现在上海是使用的国五汽油,且4S店也在正常销售504的机油 说明大众是认可504在上海使用。
请问您知道到底用那种比较好  谢谢 当然,仅限以上两种选择,因为还在保修期 不考虑用其他品牌机油

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-08 20:23    IP属地:未知

狂顶老林菊花
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发表于 2015-02-09 09:38    IP属地:未知

引用 shilvchenlong 于 15-01-22 09:55 发表的回复
不不不,我的意思是挂在油管壁那段,再加油的时候,油枪不是会伸进去么,结果油枪的外壁贴合油管内壁,会带走不少我也是斤斤计较的啊
不轻啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-09 13:36    IP属地:未知


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