发表于 2014-08-29 14:57 IP属地：未知
相约珠峰，川进青出，西藏自驾游(8)：第7天然乌至鲁朗
第7天：5月15日，然乌至鲁朗。
行程：然乌（海拔3850米）—米堆冰川—145KM－波密（海拔2737米）—86km—通麦（海拔2080米）—60km—鲁郎（海拔3285米），全程285KM。
亮点：早上的然乌湖、沿途雪山冰川、波密森林、通麦天险
昨晚不知什么时候下起了小雨，早上早早醒来，推开窗，一股清新的凉气扑面而来。同伴还在沉睡，一个人驱车来到然乌湖边。霏霏细雨中的然乌湖像是披上了一层薄纱，高处的雪山若隐若现，湖边只有我一个人，一辆车，仿佛天地之间只剩下了我和这美丽的然乌湖。
从然乌镇出来后沿着阿目错湖我们的318国道之旅，狭长的阿目错湖向西蜿蜒十几公里逐渐收缩成一道河谷，在一个狭窄的空隙里奔涌而出，形成帕隆藏布江。我们一直沿着它向波密走，然乌镇向西30公里过了84道班处，路过号称中国最美冰川的米堆冰川，在一个丁字路口左转向南就到。途中经过中坝兵站，沿途左面是岗日嘎布雪山，山顶上雪积得很厚。过了扎木兵站油库就到了波密。
这是川藏线中最美的一段路，好像行驶在欧洲的阿尔卑斯山下。沿着帕隆藏布江，一路雪山相伴，藏民村庄与青稞麦田错落有致，茂密森林与雪山冰川交相辉映，云雾缥缈，如同仙境，令人陶醉，不愧“雪域江南”的称呼。
出波密沿帕隆藏布江继续前行大约30公里是过去让司机闻风丧胆的“古乡泥石流区”,现在古乡过水路段硬化的很好，但是仍然有流水不断的从山上冲过路面，让第一次过水的小R，溅起一片水花。过了“古乡泥石流区”，继续在森林中穿行，向川藏线上最后的天险——通麦出发。所谓“通麦天险”也叫“排龙天险”，是318国道从通麦到排龙的连续14公里道路，有 “死亡之路”之称。
过了通麦兵站，通麦镇前行2公里就是通麦大桥。旁边立一警示牌，满是曾经发生在“排龙天险”的惨痛交通事故，让人毛骨悚然，去年8月3日这座桥曾被洪水冲断，有驴友坠江失踪。通麦大桥横跨东西，易贡藏布江水在桥下向南汇入帕隆藏布江，桥很窄，单边放行，一次只能过一辆货车或者两辆小车。
过了通麦大桥后，向左是318国道，向右是易贡国家地质公园，左转才算进入“排龙天险”。 这段公路在距帕隆藏布江水面200米的悬崖上开凿而出，沿着右岸曲折而行，左边是帕隆藏布峡谷，右边是绝壁。山路窄的仅仅够一辆货车独行，没有任何护栏，每次会车都需要预判找到山凹宽处才能进行。帕隆藏布江在悬崖下咆哮，弯道多，坡度大,常常要一边冲坡一边急转弯，一不小心随时都会翻下去,来往车辆都很小心，经常是没有看到汽车已经听见鸣笛声。天空飘着小雨，雨中的“排龙天险”更加容易堵车，山上不断有碎石滑落，困在山上三个小时，终于在天黑之前行至老虎嘴钢架桥，惊险通过天险。途中见到隧道正在施工，明年等隧道通了，就再也体会不到这样的惊险了。
出排龙，沿峡谷前行，路面遍布碗口大小的坑。眼看天色已黑，雾气升起，晚上也不敢翻越海拔4720米的色季拉山口，只好放弃原定赶到林芝住宿的计划，改到鲁朗住宿。电话联系论坛推荐的鲁朗镇扎西岗村尼玛次仁家，尼玛次仁早已在村口等候。他是这个村的村长，妹妹达瓦负责打理家庭旅馆，藏族风格的居室收拾的一尘不染，热情的给我们端上酥油茶和青稞面，奔波一天，有了到家的感觉，这是进藏以来睡的最好的一晚。
第7天然乌至鲁朗路线图
早晨细雨中的然乌湖
早晨细雨中的然乌湖 (2)
318国道与201省道然乌至察隅三叉口
然乌镇
从安木错湖喷涌而出的帕隆藏布江
通过涉水路段
左转是米堆冰川入口
雪山下的帕隆藏布江
这条路上遍布无名的小冰川
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本帖最后由 勇敢的心境 于 2014-9-9 16:31 编辑 ]
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