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锐志论坛 >  解决向右跑偏的四轮定位方法以及更换可调拉杆的选择

发表于 2014-02-10 22:53    IP属地:未知

在海拔2658米的泸沽湖畔发来贺电
尽管没写出最关键点
但也必须顶一下~
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

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发表于 2014-02-10 23:01    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2014-2-10 22:53 发表
在海拔2658米的泸沽湖畔发来贺电
尽管没写出最关键点
但也必须顶一下~
豬槽船,走婚不?!
哇!拷!

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发表于 2014-02-10 23:10    IP属地:未知

准备走婚,各位晚安....
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

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发表于 2014-02-10 23:23    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2014-2-10 22:53 发表
在海拔2658米的泸沽湖畔发来贺电
尽管没写出最关键点
但也必须顶一下~
奸总好有雅兴哦~
感谢高原的贺电
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前轮:
外倾角,前轮束角,主销内倾角,主销后倾角,前轮退缩角,包容角、车轴偏角,
后轮:
后轮外倾角,后轮前束,后轮退缩角
前轮轮距、后轮轮距,轴距、推力角
=========================================================================
这些数据都是互相影响,相互联系,外倾角影响束角,束角影响推力角、方向盘角度,轴距影响退缩角,退缩角影响车偏角,外倾角、内倾角影响包容角。。。。。。太多关联
还真不知道你说的那个是最关键点,车高?前后桥的间隙?还是方向机的零点矫正?。。。。。别舍不得说煞,说关键点吧!共享下!
适合才是最好的!
相互交流结朋友!
======================================
马甲、龟毛、喷子、键盘车神们---滚!!!
======================================

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发表于 2014-02-11 01:18    IP属地:未知


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发表于 2014-02-11 01:55    IP属地:未知

第四点是指前面?

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发表于 2014-02-11 09:52    IP属地:未知

大表锅赶快来广东开店造福百姓吧……

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发表于 2014-02-11 10:30    IP属地:未知

原帖由 阳光771 于 2014-2-10 11:46 发表
非独立悬挂也可以调,通过垫垫片的方法
这个我知道~问题是,100万的新车就得垫垫片~有点~~~~~~~~~对不住观众~~~~~~啊~~~~~~~
md,总结:进口也一叼样,丰田右偏就是防伪的!!
我是出来晒的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-02-11 12:09    IP属地:未知

广州的究竟可以去哪弄

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发表于 2014-02-11 12:16    IP属地:未知

大表哥,换了黄桶后,数据可否还是按照原厂的做?
已换美规Mustang.

锐志改装清单:

游客8件套,原厂扁担,KYB黄桶

拉长机盖去亮条,ING前包围,日本红尾灯。

GS 430前刹车,18黑色G25轮毂。

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