清除直喷发动机进气系统积碳的实验-爱卡汽车网论坛

tessar 1.5W+ 爱卡币 3431 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-12-03 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-03 14:20 IP属地：未知 51楼原帖由 bdzimao 于 13-05-03 13:48 发表这个不用换验车检测线有自己人简单过关现在还是用AL2000么？还有多久才能检查效果呢…… 另外这个喷雾装置的一堆管子内径是多少的，什么型号呢，我也准备弄这个呢。
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Netbank 817 爱卡币 348 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-10-22 来自 Shanghai	发表于 2013-05-05 10:19 IP属地：未知 52楼等待LZ试验结果。清洁剂会不会都留在中冷器上，根本没到进气门？
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Beijing2010 6.5W+ 爱卡币 49873 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-07-30	发表于 2013-05-05 12:59 IP属地：未知 53楼
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352286439 10 爱卡币 9 帖子加关注发私信初级会员注册 2012-04-26 来自广东省\|茂名市	发表于 2013-05-05 13:17 IP属地：未知 54楼厉害！
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sznmy 758 爱卡币 708 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-05-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2013-05-05 19:46 IP属地：未知 55楼凡是希望从进气上加入添加剂希望可以解决进气门积碳的，都有一个致命问题，1,4气缸添加剂剂量不足，中间的2,3气缸清洗更加干净些。
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黄金元老

注册 2011-06-08 来自江苏省|常州市

来自爱卡Android版发表于 2013-05-05 19:59 IP属地：未知

原帖由 bdzimao 于2013-4-21 21:30发表

进气系统油泥积碳是直喷发动机的顽症，官方没有给出完美的解决方案。林宝塔夫的发动机进气注入清洁剂实验装置给我们打开了一扇窗户，各种注入方案纷纷出现。不过还是利用现成的油雾器比较简单，针对1.4T发动机特点先选择一条比较稳妥的路线注入实验下面图中蓝色管道加注最简单，被雾化的清洁剂直接吸入发动机进气歧管

这里优点是施工简单缺点是不容易精确掌握注入量（随温度以及发动机转速变化而变化）还有不能全工况连续注入 下面是实验连接照片节气门下面的连接点

实验中发现现有的油雾器雾化量过大而且存在一定的气阻所以在油雾器旁并联一个旁通阀这样可以调节旁通阀气量和油雾器流量使雾化工作在合理状态还有减小了气阻不至于影响到正常的曲轴箱通风清洁剂使用的是大众官方G17

这个实验效果如何还要很长一短时间才能揭晓到时会内窥镜视频观察报告还有其他注入方案也在研究中最后同学门有什么好的建议大家一起研究拍砖 下面是注入清洁剂视频连接 ***** 以前视频观察进气积碳作业网页链接 [ 本帖最后由 bdzimao 于 2013-4-21 22:04 编辑 ]

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tessar 1.5W+ 爱卡币 3431 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-12-03 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-08 14:11 IP属地：未知 57楼原帖由 sznmy 于 13-05-05 19:46 发表凡是希望从进气上加入添加剂希望可以解决进气门积碳的，都有一个致命问题，1,4气缸添加剂剂量不足，中间的2,3气缸清洗更加干净些。为什么？如果真这样的话，那说明进气歧管设计不合理，连燃烧需要的空气量都不能保证。
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shadyyjw 1.5W+ 爱卡币 9248 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-08-01 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-05-08 14:21 IP属地：未知 58楼还是拆开洗吧，烧油的只能这样，况且还是劣质油
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yhfmax 1707 爱卡币 1153 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-12-30 来自浙江省\|舟山市	发表于 2013-05-13 01:59 IP属地：未知 59楼原帖由 bdzimao 于 13-05-03 13:48 发表这个不用换验车检测线有自己人简单过关兄弟，有结果没，这个方法挺好，就是清洁剂要定时添加
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yhfmax 1707 爱卡币 1153 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-12-30 来自浙江省\|舟山市	发表于 2013-05-13 02:04 IP属地：未知 60楼看工作图应该不用旁通也可以的，大管应该是去涡轮进气口了吧
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