1.4T发动机积碳清理方法探讨-爱卡汽车网论坛

小狮子辛巴 1.1W+ 爱卡币 12135 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-01-08 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2013-04-11 13:22 IP属地：未知 51楼 :yxh12
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遥望大洋西岐有凤，鸣于昆冈。 1.1W+ 爱卡币 757 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-07-08 来自江苏省\|常州市	发表于 2013-04-11 13:40 IP属地：未知 52楼原帖由 nli 于 13-04-03 23:27 发表其实别纠结，车是伺候人的。加点G17，如果多高速，想积碳也困难呐。缸内直喷发动机积碳是早晚的事，G17与跑高速对缸内积碳毫无用处！
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328068690 1081 爱卡币 363 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-04-12 来自广东省\|广州市	发表于 2013-04-11 14:05 IP属地：未知 53楼
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llm26695825

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注册 2013-08-14

发表于 2013-08-14 21:36 IP属地：未知

54楼

新速腾1.4t手动开了4W多，总体感觉良好。但面对一汽大众高昂的收费以及忽悠大法令人感觉恶心，有好几个小问题不是说没事、就是说找不到问题或忽悠你洗这洗那（难道是XX洁培养的售后？），于是开始发奋图强学习知识。前段时间看到了一篇关于利用G17清洗气门积碳的文章觉得我的车车也需要清洗气门了，但对缸内直喷发动机在汽油添加G17无法清洗气门（阀）积碳问题一直很难选择清理的方法，期间看过在压力软管打孔安装喷嘴、曲轴箱通风安装透气瓶等法，但抱着最少改动的原则寻思着“利用化油器为气门清理积碳”的想法，还请各位前辈
指教。
先看下图

上图中涡轮增压器入口与曲轴透风系统间有个阀门单元（见下图）

清理积碳思路：在阀门单元的与空滤箱之间安装遥控车的化油器（该化油器接口比较小，感觉比较合适），所利用的部位是“阀门单元的活性炭罐接口”“空滤箱上曲轴箱强制通风软管接口”，在它们之间用三通连接一个化油器，通过涡轮工作时产生的真空令化油器中产生气流混合G17，同时利用化油器的油针调整G17的混合比。

或在曲轴箱通风管黄色部分串联一个化油器以便混合G17.

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唐朝和尚华盛顿

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白银长老

注册 2011-07-10 来自吉林省|松原市

发表于 2013-10-07 21:04 IP属地：未知

55楼

原帖由 llm26695825 于 13-08-14 21:36 发表

新速腾1.4t手动开了4W多，总体感觉良好。但面对一汽大众高昂的收费以及忽悠大法令人感觉恶心，有好几个小问题不是说没事、就是说找不到问题或忽悠你洗这洗那（难道是XX洁培养的售后？），于是开始发奋图强学 ...

想法不错，设备技术不达标，也就是说利用窜气管那点真空雾化不了添加剂，，

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唐朝和尚华盛顿 1591 爱卡币 278 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-07-10 来自吉林省\|松原市	发表于 2013-10-07 21:06 IP属地：未知 56楼放弃吧，，
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tessar 1.5W+ 爱卡币 3431 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-12-03 来自北京市\|北京市	发表于 2013-10-08 08:49 IP属地：未知 57楼楼上二位看看这个，已经有人在做试验了，但是还没报告结果：网页链接
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孙小满热爱森活 7357 爱卡币 3981 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-24 来自江苏\|苏州	发表于 2013-10-08 09:45 IP属地：未知 58楼要顶一下了
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祥子Fun xuser6670569 1308 爱卡币 28 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-05-22	发表于 2015-02-20 22:25 IP属地：未知 59楼针对你的方案2，图中数字2所指的进气温度压力传感器把其座子拆开是否可用？？我在youtube上看到很多老外用Seafoam给GTI清洗积碳，是把发动机上的一个温度传感器拆下后连接管子吸入的，但它是负压直接就能吸进去，优酷上也有人转*****
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note01 1.9W+ 爱卡币 1357 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-10-01 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-02-21 10:20 IP属地：未知 60楼加个机油透气瓶是个好办法，会大大延缓机油蒸汽造成的问题，不过没找到有1.4T专用的
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