[Jason原创]关于自然进气发动机加装涡轮及外挂电脑的那些事儿~(基本原理和利弊分析)~-爱卡汽车网论坛

duzhuan 。。。。。。 9623 爱卡币 7803 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-07-12 来自重庆市\|重庆市	发表于 2012-07-10 15:49 IP属地：未知 51楼看完了，实在不知道国内的改装店是不是也这样的精通这些东西
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保质期水王集团前任宣传部长 19.5W+ 爱卡币 53626 帖子加关注发私信爱卡基金、公告与研报专区勤杂工黄金元老注册 2007-04-27 来自海外\|非洲	发表于 2012-07-10 16:37 IP属地：未知 52楼 Jason你不是人你是神
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ea002 2.2W+ 爱卡币 17834 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-26 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-07-10 16:46 IP属地：未知 53楼原帖由 duzhuan 于 2012-7-10 15:49 发表看完了，实在不知道国内的改装店是不是也这样的精通这些东西原理大家都懂得但是要让他帮你精细化调个map就完蛋了。看了jason的帖子明白一个道理在国内想要玩外挂必须自己会调map。不然就别想了。
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lpcsgogogo 110 爱卡币 98 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-05-10 来自山东省\|济南市	发表于 2012-07-10 17:16 IP属地：未知 54楼辛苦了楼主，学到很多东西，非常感谢~我买1.6的车就是为了改装涡轮增压。0基础学习。哈哈~独一无二的1.6T比1.4T的满大街都是来的好多了。
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maobj

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三星会员

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发表于 2012-07-10 17:18 IP属地：未知

55楼

讲得非常有道理，自然吸气发动机加装涡轮，机械部分是表面，有合适配件，宜改，真正难的在于车子ECU的控制，现在车子ECU相当复杂，动一处，影响多处，这不是一般专装技工所能吃得落的。水平差一点的汽车厂专业工程师都会觉得难，非常的难，调教是最耗时耗力的。

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leowood 1004 爱卡币 450 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-02 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2012-07-10 19:37 IP属地：未知 56楼膜拜，留名
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alittleworld

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白金长老

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发表于 2012-07-10 19:41 IP属地：未知

57楼

原帖由 jasonbora 于 12-07-10 01:45 发表

3.就是点火提前角（点火正时）的信号干预。
众所周知，为什么要用高标号的汽油，就是因为汽油的抗爆性不同。相比自然进气发动机，涡轮发动机的缸内温度更高，气缸内由于充气正压，氧含量更高。也就意味着汽油在 ...

Jason，非常感谢，又是很好的科普贴！

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jasonbora

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白金长老

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发表于 2012-07-10 19:47 IP属地：未知

58楼

原帖由 ea002 于 2012-7-10 16:46 发表

原理大家都懂得但是要让他帮你精细化调个map就完蛋了。
看了jason的帖子明白一个道理
在国内想要玩外挂必须自己会调map。不然就别想了。

兄弟你算是明白了真谛！这也是我的意思所在！
其实你要是想玩，你把外挂挂在1.4T等涡轮机上，你也可以调，如果有这个能力，说实在的，一套好的外挂，你就可以前前后后用在N台车上，一辈子脱离去找人刷ECU的消费~

G-Tuning Jason (淘宝）
努力做一个好ECU Tuner！
暂在德国混~

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jasonbora

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白金长老

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发表于 2012-07-10 19:56 IP属地：未知

59楼

原帖由 maobj 于 2012-7-10 17:18 发表

讲得非常有道理，自然吸气发动机加装涡轮，机械部分是表面，有合适配件，宜改，真正难的在于车子ECU的控制，现在车子ECU相当复杂，动一处，影响多处，这不是一般专装技工所能吃得落的。水平差一点的汽车厂专业工 ...

得是专门的ECU调教公司，在国内来，具备专业只是和经验的几乎没有，专业的只有几家大公司，比如上海联合电子的负责BOSCH公司ECU的国产化和国产特色车型的ECU编程和调试，而且还得是负责相关MAP的小组。但是他们依旧是对于涡轮BOOST MAP的调试缺乏经验。
所以说，最好的办法还是自己摸索，自己学习~自己掌握~没有条件到欧洲(特别是英国/意大利）来学习ECU改装调教课程的话，建议多买些国外的ECU相关的学习资料看看，也能明白不少，顺便学学外语，哈哈~

G-Tuning Jason (淘宝）
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srs513ljh 853 爱卡币 716 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-04-06 来自广东省\|珠海市	发表于 2012-07-10 20:00 IP属地：未知 60楼看不懂了，国内的汽车工程师路还很长哦
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