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神龙论坛 >  用示波器说话,电瓶决定工况

发表于 2011-07-29 11:47    IP属地:未知

原帖由 jack44444444 于 11-07-29 09:57 发表
我现在暂时不知道爱丽舍8v的电瓶充电电路是什么样的,但从有人把电瓶悬浮后车上电源会升得非常高这个结果上看,电瓶应该只是简单的挂在充电电机上而且充电电路也特别简单。假如这个猜测是正确的,那么问 ...
按你的想法给大家画张图吧,就像你以前画风扇原理图一样,把发电机,调压器,电瓶,点火线圈,电容的关系大致表示一下。

对电瓶内阻增加的说法猫猫很认同,等赛车手或者老TOM过来玩的时候再次测量一下电瓶电压
[ 本帖最后由 HotCat 于 2011-7-29 12:25 编辑 ]

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发表于 2011-07-29 12:12    IP属地:未知

原帖由 明日赛车手 于 11-07-28 18:35 发表
猫猫,改天帮我测测,看看我的滤波器管用不
晚上过来都可以,10多分钟就搞定

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发表于 2011-07-29 12:18    IP属地:未知

原帖由 HotCat 于 2011-7-29 11:44 发表
再看看这段,你总该相信这个信号来自于1、4缸点火线圈次级了吧
26589737
你说的这些,我看过的。

将16V的 和 8V的,对比
16V点火模块的4个接脚之3应该是反馈的信号

图上看3脚与次级线圈没关系,这与文档的描述不符。
所以不明白。

实际上有同学用8V的点火线圈成功地替代16V的点火模块。

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发表于 2011-07-29 12:21    IP属地:未知

原帖由 vvv-wing-vvv 于 11-07-29 12:18 发表
你说的这些,我看过的。
将16V的 和 8V的,对比
16V点火模块的4个接脚之3应该是反馈的信号
图上看3脚与次级线圈没关系,这与文档的描述不符。
所以不明白。
实际上有同学用8V的点火线圈成功地替 ...
8v点火线圈替换16v完全可行,自己加一根反馈线就是了嘛

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发表于 2011-07-29 12:27    IP属地:未知

原帖由 vvv-wing-vvv 于 11-07-29 12:18 发表
你说的这些,我看过的。
将16V的 和 8V的,对比
16V点火模块的4个接脚之3应该是反馈的信号
图上看3脚与次级线圈没关系,这与文档的描述不符。
所以不明白。
实际上有同学用8V的点火线圈成功地替 ...
那个二极管应该是用于钳位的,要是8v点火线圈改到16v上,应该还要把这个二极管加上

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发表于 2011-07-29 12:35    IP属地:未知

新旧电瓶真的油耗有那么大的差距吗?你是手动挡还是自动挡的?

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发表于 2011-07-29 12:46    IP属地:未知

40楼好图,我回去测一下我那个坏了的点火线圈。

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发表于 2011-07-29 12:49    IP属地:未知

另外,什么东西能融化环氧树脂?

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发表于 2011-07-29 13:04    IP属地:未知

原帖由 289967436 于 11-07-29 12:35 发表
新旧电瓶真的油耗有那么大的差距吗?你是手动挡还是自动挡的?
当然是手动哦

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发表于 2011-07-29 13:05    IP属地:未知

原帖由 viper1119 于 11-07-29 12:46 发表
40楼好图,我回去测一下我那个坏了的点火线圈。
按照猫猫的思路改成8v的点火线圈?

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