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高尔夫论坛 >  1.6DSG银外黑内今天提车,送上第一时间“权威”感受(新增照片)

发表于 2009-12-25 21:08    IP属地:未知

原帖由 ljun03 于 09-12-25 19:19 发表
进来学习。。。共振试试在某些和底盘比较近或者相连的地方加个橡胶垫?从原理上讲,排气管这种相对独立的不太重的构件引起的震动,改变阻尼或改变质量都会有用。
技术回答呀  顶
我等高6  我淡定

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发表于 2009-12-25 21:22    IP属地:未知

夏天空调不知咋样??
天真无暇钟阿娇   从不抄袭郭小四。

忠烈千秋汪精卫   九烈三贞武藤兰。

冰清玉洁小泽圆   傲骨凌霜郭沫若。

坐怀不乱赵忠祥   纯情少男陈冠希。

道德楷模司马圣   菩萨心肠王十元.

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发表于 2009-12-25 21:42    IP属地:未知

原帖由 foreverweiwei 于 09-12-23 22:40 发表
这个礼拜一直在高坛做功课,也看了几位1.6DSG车主的作业,下面说说我提车的感受吧。今天提车开了70多公里,目前总里程105KM.
    总体感受:可以肯定的说G6的整体车身工艺是不错的,底盘扎实,油门、刹车的 ...
总体感受:可以肯定的说G6的整体车身工艺是不错的,底盘扎实,油门、刹车的 ... [/quote]
    哥们说的很对,我有时候在市里开,出现50迈左右低速高档共振就切换手动降至6挡,其实我觉得这个到也不算什么毛病,只能说是DSG升档工作太勤劳了,稳给油车速到50迈的时候就升到D7挡了,DSG好像是劳模,呵呵!低速高档换成别的车也会出现共振啊,动力输出不顺畅,就拿咱们开手动宝来或是速腾一样,刚到50迈左右咱们就换5挡了,确实未免换挡是过早了一些,而且也会出现共振,动力输出不畅,但一汽大众的1.6 2V机器的低频噪音确实是要比这个4V链条的噪音要小一些,我开了3年老宝来的1.6 2V手动,最好的办法就像你说的1.深踩油门,2.手动换至6挡,可以说这个问题算是DSG的特点但也是个缺点,就像一汽专家说的DSG有点太执着了,有些直肠子!笨!虽然这样确实达到了省油的目的,但动力输出确实不畅了,我到觉得DSG换挡的时候转数稍微调高一些比较好!维持在1800转左右!

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发表于 2009-12-25 21:46    IP属地:未知

原帖由 香槟! 于 09-12-25 18:12 发表
你们说的这个尾排低频噪音我怎么没感觉到?我的是1.6手动的,除了胎噪,基本上很安静,很不错~!
手动不会出现这个问题,我开手动一般都会在2000转以上换挡,没有低速高档的共振想象,但DSG就不一样电脑控制,比较执着,50迈就上7挡了能不共振吗?

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发表于 2009-12-25 21:48    IP属地:未知

和我的1.4顶配用车报告相似,,,低转速拖档对磨合期的DSG不好!!要注意!!
1.4不明白的可以搜下我的帖子!

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发表于 2009-12-25 21:49    IP属地:未知

恭喜楼主提车~

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发表于 2009-12-25 22:01    IP属地:未知

lu guo

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发表于 2010-01-28 21:14    IP属地:未知

我怎么感觉没这么大噪音
//i36.tinypic.com/6941ed.jpg

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发表于 2010-02-09 01:56    IP属地:未知

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发表于 2010-03-18 23:34    IP属地:未知

我的途安2.0排气管也有这样的低频噪音,忍着点吧,谁让你选择了VW呢?!

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