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派朗论坛 >  云飞折腾DIY系列 之 派朗加装涡轮增压器,加装1.5法拉电容和更新换代脚踏板

发表于 2009-12-17 08:54    IP属地:未知

太疯狂了,I 服了 YOU !
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发表于 2009-12-17 11:02    IP属地:未知

云飞来说说那个电容的作用和安装后的效果吧~
物来则应,过去不留。

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发表于 2009-12-17 11:11    IP属地:未知

这个车就是云飞的一个大玩具

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发表于 2009-12-17 12:18    IP属地:未知

装上那电容,敢开到北京不?嫩就是一恐怖分子~

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发表于 2009-12-17 17:38    IP属地:未知

运费却是能折腾

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发表于 2009-12-17 21:50    IP属地:未知

佩服!佩服!
戒烟·戒烟·戒烟

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发表于 2009-12-17 22:32    IP属地:未知

回复楼上的众位TX,云飞喜欢折腾,这是天注定的!没法子哦!享受折腾的过程,结果不重要!哈哈!周末会继续折腾哦!到时候发帖!
并不是在累了的时候,并不是在沧海桑田终成云烟的时候,而是在穷尽了一切解释的理由的时候,人会信缘。

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发表于 2009-12-18 09:07    IP属地:未知

原帖由 xiexd99197 于 09-12-16 23:19 发表
没错!用电力来驱动风扇是正解,我以前就曾用大功率的电机驱动,后来考虑到有一天风扇叶片碎掉被吸进发动机,那损失就大了,所以拆除了,我也试过用臭氧发生器增加氧气,但O3对发动机内部部件伤害较大,所 ...

    LZ的“涡轮”在匀速驾驶时应是无效的,因为其动力来源于发动机内部的负压,转动起来后,它不可能产生更大的压力,甚至多少有些阻碍进气效率。但在汽车减速后又迅速加速的情况下,可能会产生一定效用。因为减速时,进气量减少(负压减少),而涡轮由于惯性的作用,还在以先前较高转速转动,因此会瞬间产生一定的正压力,“主动”把更多的外部空气压进发动机。不过这个增量是多少,也就是说效用有多大,要视乎涡轮叶片的重量和其结构喽。
    至于那个1.5法的超级大电容嘛,如果真的有那么大,产生效果正面的有多少,负面的有多少没有研究过,也没见过LZ手头这只电容到底是怎样的,所以不好评说。涉及电路的事情谨慎为宜,毕竟是个超大电容哦,偶比较赞同xiexd99197 TX的态度。

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发表于 2009-12-18 10:44    IP属地:未知

那个大电容就是所谓的“整流器”吧?

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发表于 2009-12-19 07:24    IP属地:未知

云飞DX
这三样,基本上…………
没啥效果地
增的是哪里的压?
进气压?ECU知道进气量的,就算提高了进气压力,车子会作出逆向补偿的。
缸压?不如直接调整皮带齿,或者调ECU更直接。
踏板?如果能改的话,我觉得离合踏板高一点,油门踏板低一点,最好油门再重一点。
电容?
电容量的单位:法拉F、毫法mF、微法uF、纳法nF、皮法pF
日常电器中,多使用uF和pF标识的原件。
大地和电离层可以看场电容的两极,空气可以看作电介质。
如果我没有记错的话,其电容量应该是1F。
不好意思,我这么说,真是打击积极性。
不过很多东西不能看名字,也不能听商家忽悠。
就像北方冬天的树,刷上绿漆,只是好看,并不代表绿色环保。

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