发表于 2014-08-19 10:43 IP属地：未知
在山路7公里位置时，戏剧性的一幕出现了！一辆黑色的保时捷Caymam突然出现，紧追不舍
地球上仅有的两家大量使用水平对置发动机的品牌，在这20公里的复杂山路上展开了一场无关
荣誉，仅为乐趣的对决！
明显，你是想借占先车位，比试一下动力和操控，假设真的是后面的车想操过你的话自然必须考虑两个主要因素，一是可以提供超车的车道类型，是内弯道、还是外弯道、还是直行道，二是各种类型道面的汇车，按照体会来说...
首先看到有这么详细且内容详实的回复，我表示相当感动啊！
准确的说在那种有社会车辆的山路环境下，两辆车都没有进入比较极限的驾驶状态，而后者遇到事故，也是一半运气差，一半是经验和技巧不足造成的。至于文章内容，有意的让文字内容有一些争议，还好没被喷标题党，也是大家给面子了。
【 小于90°的弯道时，要想100过去，几乎只能在进弯前先让车身姿态调整到出弯方向的50%左右，始终保持车头面对弯心，靠车尾画大弧线，车头平移，过弯。不过一般人确实做不到，早年的时候，在武警总队里面，训练就是在规定地点，要求各种角度接近，速度不小于80.刹车后的位移不超过5cm！当然在两车道的任一车道原地或者借道90°拦截、180°脱险反向行驶、360°旋转回位降速行驶这些规定动作很多士兵一年后都能完成，只可惜这些人没有继续玩让普通人羡慕的所谓“绝技”了，这些技能练成的前提是5-10辆车为代价。估计没有几个人有这种条件，从论坛上发出的声音就能体会得到。】
这段内容相当受教，还请有空多给传授一些我们学不到的东西，感谢！
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