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奔驰E级论坛 >  昨天去升级了7G变速箱的程序。

发表于 2015-02-09 10:28    IP属地:未知

引用 vooheese 于 2015-2-8 18:09 发表的回复
还是想请教版主。我的是GLK 300, V6, 2014年的车
按照我之前学习的东西,结合我自己的判断,称述情况如下:
上坡或者平地的时候,2档慢速行驶,此时如果要加速,油门如果踩得快,变速箱会卡一下,有声响,然后感觉应该是切到了1档。总体而言就是低速有顿挫,主要是在蠕动车的时候。
后来看了这个帖子,打印出来让我爸去了4S店。但是4S店的人说,他们没有这个程序,而且有新的理由是,我这个是4驱...
您可以换一家四艾斯店试试。
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发表于 2015-02-09 10:28    IP属地:未知

引用 joingye 于 2015-2-4 07:15 发表的回复
我前几天才去升级的,,只有发动机更新,,没有变速箱更新,请问严版到4S店从什么地方着手检查?
那您就无视吧。
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发表于 2015-02-13 13:26    IP属地:未知

引用 vooheese 于 2015-2-13 02:32 发表的回复
那么也就是说GLK 和C的PLUS变速箱的程序是通用的吗?
GLK论坛有人提起顿挫,但是没有人说去更新过,我也奇怪了
完全通用。 赶快去免费更新吧、  请参照这个帖子执行:网页链接
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发表于 2015-02-14 15:46    IP属地:未知

引用 vooheese 于 2015-2-13 23:57 发表的回复
我就是参照这楼的。但是4S店说没有。
我在想,GLK 和C 车重不同,是否变数箱换挡时机也会不同,所以程序不一样呢?
换家四艾斯店问问,肯定有的。
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发表于 2015-02-14 15:47    IP属地:未知

引用 tao005 于 2015-2-14 00:48 发表的回复
除了去4S店自己怎么能查到自己变速箱的程序是最新的?
只能去四艾斯店查询。
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发表于 2015-03-17 22:50    IP属地:未知

引用 南京赛亚 于 2015-3-16 17:36 发表的回复
仔细观察 可以发现 只有室外温度显示35度及以上时候。。才会怠速升高有压塑机声音和,换挡延迟等各种空调病,油耗也增加。
在不超过35度的时候,,开空调没有任何变化,怠速都不会升高的,油耗无变化
试想一下 可不可以把温度传感器改装一下,让他只能发送35度以下的信号,就可以解决一系列问题了。。
不可能的。
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发表于 2016-07-04 10:59    IP属地:未知

引用 samuel8282 于 2016-7-4 01:39 发表的回复
现在才认真看你这个情况,我也一样,所以我每天早上出车都是几乎不踩油门地溜车300米出了小区后,再开始快一点,有时2200都没升档,我就等2000转手动拨片升档。这样3年。一直很平顺。可能是我习惯超过300米溜车热车的缘故吧?
无论冬夏,只要是冷启动(水温低于40摄氏度时),原地怠速热车两分钟是个好习惯,必须终身坚持。
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发表于 2016-07-04 11:00    IP属地:未知

引用 听唔听到呀 于 2016-7-4 00:41 发表的回复
严版,我是爱卡新人,今年三月份购入了E200L车型,车子是15年12月出厂的,我一般启动后热车大概一分钟后开出车库,一开始1档升2像您说的必须过2000转,而且如果在没升档之前松开油门车会产生顿挫,有点感觉像是在刹车,升上二档以后就消失了,之后的升降档顿挫感偶尔感觉到,请问一下您,这些问题是我车子变速箱出问题了呢还是一档时候就会这样?希望您能帮你解答一下,谢谢!
看我楼上的回复,养成冷启动后原地热车的好习惯吧。
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发表于 2016-07-04 11:53    IP属地:未知

引用 听唔听到呀 于 2016-7-4 11:52 发表的回复
好的,今天早上启动听了您以前帖子的建议,原地热车两分钟才出发,似乎好了很多。
无论冬夏,只要是冷启动(水温低于40摄氏度时),原地怠速热车两分钟(冬天三分钟)是个好习惯,必须终身坚持。
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发表于 2016-07-04 12:04    IP属地:未知

引用 听唔听到呀 于 2016-7-4 12:01 发表的回复
好的,买车的时候销售说这个车不必热车也没有磨合期,所以每次启动都只等个三十秒到一分钟左右就走了!看来还是不能听那些销售乱忽悠
如果你的车不经常坏、不天天去修车,他们的工资奖金怎么办?
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