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骏捷论坛 >  不断探索,试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-28 08:18    IP属地:未知

引用 xianming1982 于 2016-01-26 16:50 发表的回复
我原厂发动机挂了,去汽配城买了个后来也挂了,现在用的是4儿子买的,都是汉拿的
旧的修好还可以用,汉拿就是调节器不稳定,新的就不稳定,所以换了就好。

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发表于 2016-01-28 19:21    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-1-28 16:34 发表的回复
我的长期偏低或过低,接线柱上没有硫酸盐,一年在上面喷两次WD40
我是在负极加了一个铜套(需要把铜管锯开),原来的有点松。
有一个简单的办法,
来判断电瓶和发电机之间的连线以及负极接地阻抗正常。
冷车不启动,
用万用表测量电瓶两端电压,
再用万用表测量发电机接线柱和发电机外壳电压,
两个电压一致就对了。
另外,长期短途也会电压偏低,
适时跑跑快速路,半个小时就可以。
[ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-2-2 11:18 编辑 ]

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发表于 2016-02-02 10:55    IP属地:未知

引用 wj1959 于 2016-2-2 08:02 发表的回复
我的车在冷车启动的时候皮带吱吱的响声音特别大,响一会就不响了,也不知道是皮带的事情还是发电机轴承出现问题了
按照我说的试试看皮带的松紧度,如果松,紧了还响,就是轴承或者碳刷。

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发表于 2016-02-02 11:00    IP属地:未知

爱卡币+10
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引用 磨豆腐的老伯伯 于 2016-2-1 21:28 发表的回复
看得我目瞪口呆,楼主对发电机的研究可谓执着,在琢磨的过程中触类旁通见微知著,正是从事技术或技工工作的人们应该学会的。向你学习
缪赞了,这也是没办法,辽宁省的目光短浅的地方保护主义,致使原来仰融国际和江浙供应商很多都被替换为当地供应商,质量不行还要硬上,车友被逼无奈,都成了“修车大师”,车不坏,谁愿意没事研究它?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-02 17:55    IP属地:未知

引用 何氏传媒 于 2016-02-02 17:18 发表的回复
前天刚坏了一个原厂的汉拿,把我扔半路上了,
如有兴趣,修修备用。换新的注意检查电瓶,如旧电瓶,最好同时换。

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发表于 2016-04-05 11:37    IP属地:未知

引用 萧寒冰 于 2016-4-5 11:20 发表的回复
找到工厂店了。
虫虫汽配,呵呵。

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发表于 2016-04-11 10:03    IP属地:未知

引用 he1ong 于 2016-4-10 00:21 发表的回复
大哥,调节器有没有假货?   我的是JFZ192D,淘宝上查到了这款发电机的调节器,有没有歪货哟?
假货到处都有,还不如买国内品牌货,就是上边这家,河北代理。

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发表于 2016-04-12 11:34    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-4-11 11:52 发表的回复
换个调节器工时费得多少钱?
外边几十吧,我都是自己换。

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发表于 2016-04-12 21:41    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-4-12 11:58 发表的回复
虫虫去看了一下,不知道该买哪个,没找到对应85A的,老王給指点一下
用90A的,1517G

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-13 18:18    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-04-13 15:27 发表的回复
这个用在85A上面可以吗?
以前有帖子详细说过,没问题,青藏滇藏考验过的。

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