真的是傻子遍地……你懂什么叫“单踏板模式”吗？-爱卡汽车网论坛

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白金元老

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发表于 2024-06-05 10:46 IP属地：未知

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引用和谐了于 2024-6-4 23:51 发表的回复

工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中有一条引起了群众的关注：
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对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的条款则是会议结论之一。
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有傻子就把这条解读成“禁止单踏板模式”，荒唐！
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第一，业界并不存在“单踏板模式”这个说法，所有的新能源车都是两个踏

...

还是保留第一个选项好。在西南山区开车，遇到连续弯道的上下坡道路，就相当于油车的手动低速挡位控制车速，避免频繁踩刹车导致刹车片过热失灵

庄子：夏虫不可以语冰

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白银元老

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发表于 2024-06-05 10:55 IP属地：未知

42楼

引用好运角于 2024-6-5 10:46 发表的回复

还是保留第一个选项好。在西南山区开车，遇到连续弯道的上下坡道路，就相当于油车的手动低速挡位控制车速，避免频繁踩刹车导致刹车片过热失灵

不需要模式一的刹停，连续山路下坡用模式二控速就很好，还能看见车的电量逐渐上升~

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白银元老

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发表于 2024-06-05 10:57 IP属地：未知

43楼

引用 xuser9283535 于 2024-6-5 10:18 发表的回复

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发表于 2014-03-10
个人认为，这 (特斯拉) 就是未来的汽车，终有一日它会成为路面的主流，而他的能源来自7000节18650电池，你相信吗？哈哈

发表于 2024-06-05
tsl、msk就是个反人类的存在！

这中间...

这就叫祛魅了 disenchantment

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chendong316 5291 爱卡币 4527 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-13 来自北京市\|北京市	发表于 2024-06-05 11:02 IP属地：未知 44楼现在燃油车和新能源混合发展，要是两种方案共存容易出事吧，尤其是混着开。
	北白岩村依山小寨农家院 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2024-06-05 11:23 IP属地：未知

45楼

引用 syang 于 2024-06-05 10:10 发表的回复

我的理解；调在1上，不踩刹车也能停车，习惯了话就形成了用油门深度来刹停的坏习惯，这是需要纠正的。

正解。国家禁止的原因就是让大家不要有这种坏习惯，有了这种坏习惯的人不一定会出事故，但出事故的概率大大增加，尤其是女性

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壹号马仔 4.1W+ 爱卡币 24969 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-06-10 来自海外\|大洋洲	来自爱卡iPhone版发表于 2024-06-05 12:08 IP属地：未知 46楼你懂个球。。。
	腕在台上演，爷在台下看。。。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

晚风飘飘 16.2W+ 爱卡币 46586 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-03-02 来自江苏省\|南京市	发表于 2024-06-05 15:49 IP属地：未知 47楼这个规定挺好，无论动能回收选择强还是弱，都不能让车完全停止，不然很容易搞错油门和刹车
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青铜元老

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发表于 2024-06-05 16:38 IP属地：未知

48楼

引用和谐了于 2024-6-4 23:51 发表的回复

工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中有一条引起了群众的关注：
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对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的条款则是会议结论之一。
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有傻子就把这条解读成“禁止单踏板模式”，荒唐！
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第一，业界并不存在“单踏板模式”这个说法，所有的新能源车都是两个踏

...

我不懂，瞎说：
2：可以收油备刹车（类似油车）；
1：不可以。
如果以上说法基本成立，那么我赞成取消（1）

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发表于 2024-06-05 17:02 IP属地：未知

49楼

引用和谐了于 2024-6-4 23:51 发表的回复

工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中有一条引起了群众的关注：
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对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的条款则是会议结论之一。
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有傻子就把这条解读成“禁止单踏板模式”，荒唐！
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第一，业界并不存在“单踏板模式”这个说法，所有的新能源车都是两个踏

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驾驶习惯不可能因为某项改良性的技术而发生变化，非要硬推，结果一定是失败。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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不争 4.4W+ 爱卡币 413 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-09 来自北京市\|北京市	发表于 2024-06-05 17:21 IP属地：未知 50楼引用山石云雾松于 2024-6-5 08:31 发表的回复一直都觉得能量回收应该放在刹车踏板位置，收油门就应该是滑行而不应该是制动宝马电车就是这样的，开起来轻松，特斯拉就不行，要精确控制电门，否则就急停，累死了。
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