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奔驰E级论坛 >  更换避震后的感受以及与CLS的对比

发表于 2023-10-18 09:08    IP属地:未知

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引用 至尊宝9518 于 2023-10-16 17:21 发表的回复
2015款E260L运动,前一个多月更换了4条避震,因为有接近16w公里了,加上过一些较高的减速坎和大点的坑感觉前避震没有什么回弹的感觉,比较硬。但是高速异常平稳、操控也好,过马路上比较小的坎或者接缝处,能感受到比较迅速的回弹和韧劲舒适的感觉。
以上是换之前的感受。
换了前减两条萨克斯上海产,两条后减倍适登B4。
拆下来的原厂老减震器前减无漏油,但是阻尼力度较弱(没到那种完全
...
倍适登只是单减震机,原厂是一套

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发表于 2023-10-18 09:45    IP属地:未知

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发表于 2023-10-18 10:18    IP属地:未知

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我前轮现在是2指半,后轮3指可以左右活动,我的前减震是不是也衰减了,但是对比了其他同年的车型,前面也是2指半,不可能都衰减了吧,目前11W公里~~~谢谢~~

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发表于 2023-10-18 10:21    IP属地:未知

引用 至尊宝9518 于 2023-10-16 17:21 发表的回复
2015款E260L运动,前一个多月更换了4条避震,因为有接近16w公里了,加上过一些较高的减速坎和大点的坑感觉前避震没有什么回弹的感觉,比较硬。但是高速异常平稳、操控也好,过马路上比较小的坎或者接缝处,能感受到比较迅速的回弹和韧劲舒适的感觉。
以上是换之前的感受。
换了前减两条萨克斯上海产,两条后减倍适登B4。
拆下来的原厂老减震器前减无漏油,但是阻尼力度较弱(没到那种完全
...

乐观的人生永不老

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-10-18 10:28    IP属地:未知

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引用 Vincent-E300L 于 2023-10-18 09:08:45 发表的回复
倍适登只是单减震机,原厂是一套
单机减震和原厂一套是啥意思?我所知道的是原厂前减都是总成,带弹簧和防尘套顶胶等等,1500-1800一根,是这个意思一套吗?

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发表于 2023-10-18 18:44    IP属地:未知

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正常,w212就是这样

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发表于 2023-10-18 20:01    IP属地:未知

引用 心逝 于 2023-10-18 10:18 发表的回复
我前轮现在是2指半,后轮3指可以左右活动,我的前减震是不是也衰减了,但是对比了其他同年的车型,前面也是2指半,不可能都衰减了吧,目前11W公里~~~谢谢~~
您这正常,无视即可
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发表于 2023-10-18 20:01    IP属地:未知

引用 至尊宝9518 于 2023-10-18 10:28 发表的回复
单机减震和原厂一套是啥意思?我所知道的是原厂前减都是总成,带弹簧和防尘套顶胶等等,1500-1800一根,是这个意思一套吗?
是这个意思
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2023-10-18 20:04    IP属地:未知

引用 至尊宝9518 于 2023-10-16 17:21 发表的回复
2015款E260L运动,前一个多月更换了4条避震,因为有接近16w公里了,加上过一些较高的减速坎和大点的坑感觉前避震没有什么回弹的感觉,比较硬。但是高速异常平稳、操控也好,过马路上比较小的坎或者接缝处,能感受到比较迅速的回弹和韧劲舒适的感觉。
以上是换之前的感受。
换了前减两条萨克斯上海产,两条后减倍适登B4。
拆下来的原厂老减震器前减无漏油,但是阻尼力度较弱(没到那种完全
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您好,萨克斯肯定比倍适登要软,这个是业界常识。  追求回弹迅速、比较硬的车主,要用倍适登的;  萨克斯是舒适型取向,我个人喜欢萨克斯这种忽悠忽悠的感觉。  您现在的表现都是正常的。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2023-10-18 20:05    IP属地:未知

引用 至尊宝9518 于 2023-10-16 20:21 发表的回复
赫版,胎压是2.0没问题,前面两条胎是新胎。四轮有做过定位没问题,也做过四轮动平衡都严格做到0-0了,我看那个CLS的轮胎和避震处有一条支出来的双叉臂,我看悬挂系统和E级还不一样,E级轮子上面避震那个地方没有支出来的的双叉臂。
我现在的疑惑是过中等以上的坎或者坑,感觉轮子很重,不那么轻快,有时轮子回弹多次,就是轮胎跳动的感觉。您的E级也是这样吗?CLS过这样的坑或坎貌似回弹一
...
或者,您把前轮的冷胎气压,升高到2.5bar,再去路试;应该会好转。
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