10款e300 换变速箱油作业-爱卡汽车网论坛

abc_4295

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发表于 2021-08-19 22:41 IP属地：未知

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引用严守壹于 21-08-19 22:34 发表的回复

您上图这磨损，非常轻微啊！这个可以忽略不计的，完全不影响凸轮轴调节器的质量。

因为根据凸轮轴故障在英菲尼迪方面陆续出现，大家也不得不进一步深入研究，好的机油对于应对极压磨损有巨大的帮助，但是对于凸轮轴正时错位没用，上图就是q50车友出现凸轮轴正时错位，在拆下的时候他为了验证机油的极压抗磨性能顺手把调节器拆开了，如图所示使用fs 0w40的链轮几乎没有磨损。
我的机器在6万公里出现链轮磨损，修复换新之后我开始使用FS 0w40和安索签名5w30，至今23万公里一切正常。在q50论坛可能有九成的车友如果自选机油，都是用的此款。

张华考上了北京大学，李萍进了中等技术学校，我在百货公司当售货员，我们都有光明的前途。

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发表于 2021-08-19 22:43 IP属地：未知

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引用严守壹于 2021-08-19 22:08 发表的回复

您这个价格太实惠了，我这3.0机器一次用八瓶，也才232元，比长城的全合成机油还便宜啊！

一定要618或者双十一买最划算

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严守壹

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发表于 2021-08-19 22:43 IP属地：未知

43楼

引用 abc_4295 于 2021-8-19 22:41 发表的回复

因为根据凸轮轴故障在英菲尼迪方面陆续出现，大家也不得不进一步深入研究，好的机油对于应对极压磨损有巨大的帮助，但是对于凸轮轴正时错位没用，上图就是q50车友出现凸轮轴正时错位，在拆下的时候他为了验证机油的极压抗磨性能顺手把调节器拆开了，如图所示使用fs 0w40的链轮几乎没有磨损。
我的机器在6万公里出现链轮磨损，修复换新之后我开始使用FS 0w40和安索签名5w30，至今23万公里一切正常。在...

感谢您的经验分享，我会把您这些经验，及时推荐给有需要的同学

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177896 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2021-08-19 22:44 IP属地：未知 44楼引用 tzy852286 于 2021-8-19 22:43 发表的回复一定要618或者双十一买最划算好滴好滴！
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abc_4295

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发表于 2021-08-19 22:44 IP属地：未知

45楼

性价比确实很高，根据车托之家机油论坛的送检报告，奔驰4s提供的AMG 0w40和京东的美产银美孚 FS 0w40，完全是一模一样的东西，理化数据精确到小数点。而且同样的情况还有AMG 0w30=美孚的ESP 0w30或者南方地区新更新供应售后的壳牌的ect 0w30。此类机油在京东都有原版出售，对应mb229.5/51/52的基本型号。然后翻四倍的价格卖给不明真相的奔驰高端车主，应了溜溜哥的名言：所谓的高端机油主要卖给所谓的高端车主。
充分体现了“科技以换壳为本”的先进资本主义生产经验。
去年开始奔驰4s的AMG已经改为壳牌供应，壳牌在GTL基础油技术上的进步体现在成本上的巨大竞争力。
[ 本帖最后由 abc_4295 于 2021-8-25 16:19 编辑 ]

张华考上了北京大学，李萍进了中等技术学校，我在百货公司当售货员，我们都有光明的前途。

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发表于 2021-08-19 22:46 IP属地：未知

46楼

引用 abc_4295 于 2021-08-19 22:41 发表的回复

因为根据凸轮轴故障在英菲尼迪方面陆续出现，大家也不得不进一步深入研究，好的机油对于应对极压磨损有巨大的帮助，但是对于凸轮轴正时错位没用，上图就是q50车友出现凸轮轴正时错位，在拆下的时候他为了验证机油的极压抗磨性能顺手把调节器拆开了，如图所示使用fs 0w40的链轮几乎没有磨损。
我的机器在6万公里出现链轮磨损，修复换新之后我开始使用FS 0w40和安索签名5w30，至今23万公里一切正常。在...

274本来链轮损坏的就不多 271就是重灾区用什么机油都没用设计的问题机油是无法解决的

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发表于 2021-08-19 22:46 IP属地：未知

47楼

引用 abc_4295 于 2021-8-19 22:44 发表的回复

性价比确实很高，根据车托之家机油论坛的送检报告，奔驰4s提供的AMG 0w40和京东的美产银美孚 FS 0w40，完全是一模一样的东西。理化数据精确到小数点。
不过貌似去年开始奔驰4s的AMG已经改为壳牌供应，应当是壳牌在技术上又扳回一城

是的，现在奔驰四艾斯店的128升的大桶普通机油，也是壳牌的了。

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abc_4295

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发表于 2021-08-19 22:52 IP属地：未知

48楼

引用 tzy852286 于 21-08-19 22:46 发表的回复

274本来链轮损坏的就不多 271就是重灾区用什么机油都没用设计的问题机油是无法解决的

根据我方q50论坛的信息，凸轮轴故障的发生率大约在5%的样子，其中绝大部分是链轮磨损，小部分是凸轮轴定位偏移。
定位错位偏移可以用台架矫正之后焊死解决，q50论坛有实操案例，应当技术追溯来源就是爱卡的奔驰e级。
链轮的磨损用好机油是可以很大程度延长寿命的，我发的图片就是证据。并非是奔驰后期的工艺有改进，因为在后期的案例中有出现两次链轮磨损更换的，然后用妹夫fs至今一切无恙，我们在同一凸轮轴故障微信群，可以说用高抗磨的机油已经是共识。安索签名5w30的性价比和美孚fs 0w40没有可比性。
至于271的机器和车友我就很少接触到了，没有这方面的资料和案例

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发表于 2021-08-19 23:25 IP属地：未知

49楼

引用 abc_4295 于 2021-8-19 22:52 发表的回复

根据我方q50论坛的信息，凸轮轴故障的发生率大约在5%的样子，其中绝大部分是链轮磨损，小部分是凸轮轴定位偏移。
定位错位偏移可以用台架矫正之后焊死解决，q50论坛有实操案例，应当技术追溯来源就是爱卡的奔驰e级。
链轮的磨损用好机油是可以很大程度延长寿命的，我发的图片就是证据。并非是奔驰后期的工艺有改进，因为在后期的案例中有出现两次链轮磨损更换的，然后用妹夫fs至今一切无恙，我们在同一凸轮轴故障...

这个焊死的建议，国内，我是第一位提出的。已经有很多同学实际验证了。日常正常驾驶（别激烈艹控）没有任何异常。

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177896 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2021-08-19 23:27 IP属地：未知 50楼这是我当年建议焊死的的帖子：网页链接
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