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北京论坛 >  特斯拉维权事件全程记录,从“不妥协”到事实

来自 爱卡触屏版 发表于 2021-04-23 03:03    IP属地:未知

引用 DreamCar 于 2021-04-22 15:12 发表的回复
【4月22日】22点30分,特斯拉官方微博公布事件进展  积极联系客户/推进检测工具
【4月22日】特斯拉数据出来了,中国质量监管报发布,驾驶员踩下制动踏板的2.7秒内,最大制动压力仅45.9bar,之后才大力刹车。事故发生前30分钟,40次踩下制动踏板,多次
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她奔驰老乡比她能说

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-04-23 09:16    IP属地:未知

呵呵 支持

Are you fighting tonight? XF sportbrake X260

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发表于 2021-04-23 09:20    IP属地:未知

引用 肚大能容 于 2021-04-23 00:59 发表的回复
事都闹这么大了,为什么最关键的当事人司机不表态,难道车祸造成了严重的心生理伤害,能出来走两步吗
当事人司机不是被拘留5日么,还没出来

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-04-23 10:18    IP属地:未知

之所以会造成这样的局面,4S,厂家都没及时处理好问题,消费者维权的成本太大了,单枪匹马怎么去和他们斗

相识于车而不止与车,以车会友,结交朋友,分享用车经验,加改装等知识

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发表于 2021-04-23 11:00    IP属地:未知

最傻逼的就是这个郑州质监局,没那金刚钻还想揽个瓷器活儿?现在好了吧?我鉴定不了,请顾客和厂家自行协商!打开始我就说过这一家子人就特么的没一句实话!上次河南那个开奔驰说车辆失控的主不就被打脸了!

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发表于 2021-04-23 12:43    IP属地:未知

这什么不能在第一时间把数据提供给车主并百般推托?

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发表于 2021-04-23 13:13    IP属地:未知

引用 GDmoonkiller 于 2021-04-23 12:43 发表的回复
这什么不能在第一时间把数据提供给车主并百般推托?
我本来也以为给市场监督局或者给车主,之后等放出数据还会有一段时间,没想到当天下午就直接放出来了。

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发表于 2021-04-23 13:16    IP属地:未知

引用 clq789 于 2021-04-23 00:37 发表的回复
我想,对数据的分析,特斯拉应该早就有了,如果会场发生了那一切,只要及时公布数据,根本不是现在这个结果。
其实一开始店里是电话告知了的数据,只不过客户不认可,而且第三方鉴定机构也一直没有确定,越闹越大。

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发表于 2021-04-23 13:17    IP属地:未知

引用 方展博 于 2021-04-22 23:22 发表的回复
车主也不是好鸟,事发路段限速多少,看这速度估计超速了吧,以为自己看最低配特斯拉就了不起了就得瑟,自己操控失误撞车想讹诈车商退车。车商也是,上来就把行车数据拿出来和车主分析事实情况估计也不会激化矛盾车主也没有勇气胡搅蛮缠了。
交警没有开具车辆超速的证明,所以法律意义上超速没有得到确认。/车主也不是好鸟,事发路段限速多少,看这速度估计超速了吧,以为自己看最低配特斯拉就了不起了就得瑟,自己操控失误撞车想讹诈车商退车。车商也是,上来就把行车数据拿出来和车主分析事实情况估计也不会激化矛盾车主也没有勇气胡搅蛮缠了。

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发表于 2021-04-23 13:19    IP属地:未知

引用 黑夜神行者 于 2021-04-22 20:09 发表的回复
吃瓜群众想多了,什么源代码、专用电脑?原来就是一个excel表
形式不重要,给什么源代码如果大家都看不懂反倒更不真诚。/吃瓜群众想多了,什么源代码、专用电脑?原来就是一个excel表

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