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神龙论坛 >  富康前束调教经验浅谈[吐血原创]

发表于 2009-02-13 09:06    IP属地:未知

技术帖先留名

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发表于 2009-02-13 10:03    IP属地:未知

原帖由 xwt 于 09-02-12 20:28 发表
有心人啊!
请教一下:我的FK方向盘向左偏(方向偏左才能走直线),换新轮毂轮胎时顺便在4轮定位仪上调了调,注意到维修工只在右测拧了几下,现在方向盘偏右一点点,请问,只调了一侧的话前束值是否改变了?我这 ...
方向偏,一般是因为左右拉杆不等长所导致的(还有可能是悬挂的其它参数在剧烈颠簸,冲击后发生了物理形变导致发生了显著的变化),偏左,因为左侧长,或者说,就是右侧短;这只是一个补偿措施。小范围的可以通过调前束为调整,范围大就需要更换配件了。
一般来说,合理的方法应该是先调方向正,然后再调左右两侧,使前束直合适。
如果方向偏的话,拉杆调整的量一般都会超过转动180度,0.5mm-1mm左右的量。
[ 本帖最后由 xalanz 于 09-02-13 10:06 编辑 ]
这仅仅是怀念,而不是广告,它已成为历史

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发表于 2009-02-13 10:33    IP属地:未知

根据纳坛的DX提供的赛纳的数据
前轮前束 -1±1毫米
主销后倾 2.92度±30分
主销内倾  10.43度±30分
前轮外倾  -0.12度±30分
后轮前束 3.55±1毫米
后轮外倾 -1.31度±15分
上面的富康的前束调教经验不合适赛纳,尽管这两个车的悬挂结构基本相同,但调教却不同。
赛纳是负前束,负外倾。
这仅仅是怀念,而不是广告,它已成为历史

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发表于 2009-02-13 11:19    IP属地:未知

认真学习各位DX的专业经验

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发表于 2009-02-13 11:32    IP属地:未知

认真学习了!

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发表于 2009-02-13 11:41    IP属地:未知

太專業了!有點看不懂呀!
有得就有失!!

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发表于 2009-02-13 11:54    IP属地:未知

专业啊,不知道偶的206 是怎么个情况
//t.sina.com.cn/nbblue

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发表于 2009-02-13 12:40    IP属地:未知

好贴,收藏了

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发表于 2009-02-13 13:23    IP属地:未知

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发表于 2009-02-13 13:27    IP属地:未知

原帖由 xwt 于 09-02-13 13:23 发表
我怎么脑子有点乱 ,再讨教几个概念上的问题:
1、 从车尾向车头看,前束为正是否相当于“内八字”?
2、 前束为正时转向时方向盘回正力更强?
3、 前轮外倾就是轮胎上侧向两外侧倾斜?基本所有的前驱车 ...
一般的前驱车都是轮胎外倾角为正,就是上宽,下窄,前束为正,就是前窄后宽。
赛纳挺个别啦。
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