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双龙论坛 >  <2008环塔拉力赛>--赛事直播中...增加美女族,爱腾,最新成绩

发表于 2008-05-11 13:47    IP属地:未知

176-----樊晓----何旭东---
目前总成绩第二----在今天的比赛中方向没有助力跑了一百多公里.....
到达终点----流下喜悦的泪水....
许多人看好----成熟的樊晓会称王.....

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发表于 2008-05-11 13:55    IP属地:未知


[ 本帖最后由 lakerman 于 08-05-11 13:55 编辑 ]

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发表于 2008-05-11 13:55    IP属地:未知


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发表于 2008-05-11 14:40    IP属地:未知

2008环塔拉力赛经过5月9日在且末的休整,第七阶段的比赛-安迪尔赛段于5月10日展开。
今日的赛段上午10点正式发车,全长182.18KM。本赛段是在环塔拉力赛中初次采用的赛段,也是开赛以来第一个比较长的赛段。赛段前70多公里为河滩上的砂石路面,没有明显路痕,也非常颠簸,PC2后进入河床路,过水,进入村庄,限速40KM。之后为沙漠内浅沙地,接近终点前15KM为较大沙山,很容易陷车。
今天的赛段难度并不亚于有“魔鬼赛段”之称的第六赛段,距离长,路面复杂,不少路面对赛车有很大考验。而且今日的天气极为酷热,发车时间晚,赛手们在正午的艳阳下全副武装驾驶着没有空调的赛车拼搏在残酷的沙漠里,无论胜者与败者,他们都是绝对的战士。赛段中不少车辆发生故障,门光远的赛车刚进入赛道几十公里发动机便发生故障无法排除,非常遗憾地退出本阶段的比赛;临近终点的大沙山也阻拦了不少赛车的冲刺,烈日下的挖沙、紧张地修理,然而每一个人都坚持着他们的环塔之梦。
本赛段中刘斌以2小时55分钟41秒夺得赛段冠军,紧随其后的是江苏硬派4X4车队的周勇和徐浪。而令人振奋的是长城军团的三名车手本赛段全部进入前十名:著名车手廖岷和吴大军驾驶的长城哈弗赛车分别排名第四位和第八位,而“中国车王”卢宁军本赛段更迅速提升至第七名,不仅显示出赛手的实力,也表现出了中国民族汽车工业这几年来的飞速发展。
从第六赛段开始,比赛的难度明显增大,这两天的比赛都在北京时间晚上9点以后还有车辆没有离开赛道,成绩统计出来更是在凌晨以后。今天的比赛结束后,大部分车辆前往300多公里以外的和田市住宿酒店,部分赶不及的车辆前往民丰县住宿。5月11日,全体将到达麻扎塔格山营地集结,08环塔最后一个阶段的比赛将在5月12日在和田河展开。

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发表于 2008-05-11 15:19    IP属地:未知

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发表于 2008-05-11 17:59    IP属地:未知

看看.....

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发表于 2008-05-12 09:24    IP属地:未知

五月六日 SS4 赛段因为沙尘暴的关系,已经确认取消该赛段62公里的比赛。接下来除了SS5的戈壁滩赛段外,都是沙地为主的软赛段。特别是SS6英吾斯塘赛段及 SS7的最後15公里,考验的是车手真正的沙漠驾驶技能。车况不佳,有水温问题的车子在接下来的赛段都很有可能退赛。
SS5 瓦石峡  59.14KM
新赛段,戈壁滩 路程短,对整体成绩应该影响不大,或许会有黑马意外夺得该赛段的冠军。该赛段的岔路多,本赛段的关键应该在於正确的领航。
SS6 英吾斯塘 66.10KM
老赛段,但是需要极高沙漠驾驶技能,本赛段在整个比赛中占有极大的重要性。如果不小心陷车,一下子大翻盘的机会非常高。水温过高,陷车都是本赛段的重点。去年不少好手在本赛段损兵折将,包括周勇,任志国,门光远等,大轮胎的重型车因为可以把沙压的更实些,在本赛段有明显的优势。号称魔鬼赛段的英吾斯塘是真正的沙漠赛段,赛段中的沙,或者应该称为粉尘更合适,是不允许犯任何错误,任何错误的结果就是至少数十分钟到一两个小时的挖沙。去年我们赛车由於前个赛段撞车,耽误了近两个小时,名次一下掉到69名,在本赛段後却一口气把总成绩追回到36名。不少车在本赛段耽误半小时到数小时的时间。
SS7 安迪尔 182.18KM
新赛段,怀疑跟SS3西尼尔水库的赛段类似,不过最後有一小段的大沙山。应该还是属於高速赛段,拉力的驾驶技巧因该还是重点。
SS8 和田河 222.89KM
老赛段,河床又宽又大,可随意高速超车,但是本赛段有许多横暗沟,这些暗沟经常有半个人深,一台车宽,要非常接近时才能够发现,在高速行驶的情况下很容易便把车子给撞坏了,後发车的选手因为有前面车子留下的轨迹可寻,相对安全先,领先的车相对犯错的机会要再高些。去年一路领先的樊晓就在本赛段哉了个跟斗只能退出比赛,非常的可惜。由於两百多公里的赛段,对於那些成绩差距只有几分钟的车手,本赛段又不得不加速跑,因此还是可预见不少损坏的车。除此外,河床地上如果覆盖的沙尘过多,则阻力会异常的大,发动机水温仍然是本赛段的关键。本赛段的驾驶重点在於,如果与前後车手的时间差距大,则保持安全驾驶,领航员跟赛手要尽量叮着远处看确认是否有暗沟,提前煞车才重点。另外就是合理的油耗控制,本赛段油耗异常的高........赛段中还没有加油车!去年赛段缩减只有180公里左右,但是我们用尽了正副油箱中120升的油才刚到终点便用尽了油。
一些个人的经验谈,希望让关注环塔的各位有更多的认识!

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发表于 2008-05-12 09:30    IP属地:未知

徐阳------美女赛手!

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发表于 2008-05-12 09:33    IP属地:未知


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发表于 2008-05-12 09:34    IP属地:未知


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