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帕萨特论坛|帕协 >  质疑本论坛的"白头点火线圈"!

发表于 2008-01-07 13:17    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 08-01-07 12:00 发表
车友会么....既然当了个版主..其实也没啥大不了的....为车友服务..就要有这样的心理准备....
只要自己泡上一壶好茶....点上一颗烟...扪心自问....有没有对得起那些寄希望与你的天南海北的车友.......对的 ...

我喜欢中华车,但更爱东方之子

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发表于 2008-01-07 13:18    IP属地:未知

不懂,飘过~~~~~~~~~~

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发表于 2008-01-07 13:51    IP属地:未知

磁悬浮开始造了啊?

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发表于 2008-01-07 13:54    IP属地:未知

好像闹的很大啊,还好我家还有点距离。。。。。

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发表于 2008-01-07 13:55    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 08-01-07 12:00 发表
车友会么....既然当了个版主..其实也没啥大不了的....为车友服务..就要有这样的心理准备....
只要自己泡上一壶好茶....点上一颗烟...扪心自问....有没有对得起那些寄希望与你的天南海北的车友.......对的 ...
那块芯片真裱起来拉?

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发表于 2008-01-07 13:59    IP属地:未知

上海人民做小白鼠拉。

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发表于 2008-01-07 14:00    IP属地:未知

原帖由 VWGTI 于 08-01-07 13:55 发表
那块芯片真裱起来拉?
哈哈....那块芯片的确存在....还没有裱起来......天通也问过了.....
只是.....实际调教的 8T 我开过了......感觉动力输出没有接近宽广平原....动力出来明显在 3000-4000转 最强......其他转速下......乏力.....这部8T 是改装接近完成的.....应该没有借口说是周边设备的瓶颈造成如此动力表现
一切都是过往云烟

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发表于 2008-01-07 14:17    IP属地:未知

白头没用过。不过改ECU的8T用原厂的黑头的确不行。我试刷REVO后,出去溜了几公里,大脚加油到4000转几次,就坏了一个。当时就换了一个新的。后来在一次长途高速行使(大多数在160-190之间)中又坏了一个,好在当时车上早备好了4个红头,立即全部换了。自从换红头后,跑了2W公里以上,也有类似的高速长途,目前没出问题。对白头,别的技术不懂,也不会轻易相信它在性能上会有什么突出优势,但多了固定螺丝,这一点对可靠性很关键。

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发表于 2008-01-07 14:20    IP属地:未知

刷了到现在,原厂的还没换掉。

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发表于 2008-01-07 14:29    IP属地:未知

原帖由 下一辆TT 于 08-01-07 14:20 发表
刷了到现在,原厂的还没换掉。
你要是长途高速行驶(大多数在160-190之间)1小时以上,可能就会有不同的结果。

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