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航空公司那些事 >  “快帆”的故事:法国南方 SE-210 Caravelle

发表于 2018-05-30 16:12    IP属地:未知

“快帆”共生产了282架(2架原型机和280架生产型),生产型共有10个型号。直到服役半个世纪后还有“快帆”在飞行。最后的有记载的“快帆”飞行是在2005年,刚果(布)的Waltair还运营着2架“快帆10B”。


2004年4月25日拍摄于刚果(金)的“快帆”。这架飞机是第251架生产型快帆也是最后的执行商业飞行的快帆,此时该机隶属于Transair Cargo。五个月之后的9月27日,这架飞机在卢旺达降落时进场失败坠毁。


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发表于 2018-05-30 16:24    IP属地:未知


“快帆”各型号一览表


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发表于 2018-05-30 16:25    IP属地:未知


停放在巴黎奥利机长的快帆第一架原型机


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发表于 2018-05-30 16:27    IP属地:未知


突尼斯航空的“快帆 III”


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发表于 2018-05-30 16:28    IP属地:未知


西班牙伊比利亚航空的“快帆”


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发表于 2018-05-30 16:33    IP属地:未知



Air Inter (后被法航兼并)的“快帆 12”,也称“超级快帆”是“快帆”中最大的型号,最多可搭载140人,安装两台JT8D-9发动机。下图背景中是一架阿尔及利亚航空的“快帆”


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-5-30 16:42 编辑 ]

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发表于 2018-05-30 16:36    IP属地:未知

汉莎旗下的LTU的“快帆10R”。是在“快帆VI-R”的机身上换装普惠的JT8D-7发动机。

“快帆10B”和“快帆11R”也使用了相同的发动机。



伊比利亚航空的客货型“快帆 11R”


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-5-30 16:45 编辑 ]

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发表于 2018-05-30 16:39    IP属地:未知


芬兰航空的“快帆10B”,也称超级快帆。在“快帆10A”型基础上换装美国普惠公司JT8D-7型发动机而来。


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发表于 2018-05-30 16:47    IP属地:未知


奥地利航空的“快帆VI-R”,这是第一种带有反推装置的快帆。R代表着Reverser。


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发表于 2018-05-30 16:48    IP属地:未知


法国空军的“快帆III”,与I和IA型相比,换装了新的发动机


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