发表于 2014-03-06 10:46 IP属地：未知
我很确定，因为我就是新君越车主，早期2.0t变速箱是进口的爱信变速箱这个事实新君越坛里很多老会员是都知道的，即使现在2.0T改国产变速箱了，其使用的也不是6T40，新君越变速箱出问题的主要是2.4，2.0T貌似新君 ...
嗯，很高兴看到，关于新蒙变速箱您用了好像两个字
两款变速箱的联合开发是多少年前的事情呢？我既不太清楚了，十年、二十年？维基百科里有
君越早期的变速箱用的是进口爱信的，非常平顺，后来通用把国外的变速箱拿来，降低了一个档次，也就是说扭矩上限被发动机的扭矩上限超过，两个情况：
1、2.4的变速箱，里面有个机件出保就碎
2、2.0T的变速箱，扭力未达到要求，出现类似问题
但必须要说的是，这款变速箱不再是之前曾经福特通用联合开发的那款，是在那款的基础上进行的改进，其实，如果不改进还好，改进了就出问题了。
未改进的变速箱在凯迪拉克上用，好像未出现问题。
如果君越直接用凯迪拉克上的这款变速箱，那绝对是好车，而且，要不是通用别克4s店的发小严厉抵制我买君越，我在去年三月份就会把君越娶回家了，也不用等到九月底拿新蒙
或许我们俩也不用在这里对话额
所以，我们不能说通用的变速箱是垃圾
而是应该说，通用改造后用在君越上的这款变速箱是垃圾，即使用新一代、第二代之类的词语标榜
你的担心是有道理的
福特的这个变速箱也是由联合开发的那款改进而来的，之所以说是改进，是因为其在换挡速度上进化了
这款变速箱用在锐界那个两顿中、3.5的发动机、四驱车上
没有做任何改变直接用在了新蒙上
而且这款变速箱目前好进口的，据说要在2014年3月份投入国产
所以今天之前路上正在跑的新蒙变速箱还是和锐界一样的
如果您看过我的帖子，您应该知道我换过两根前右传动轴，补充变速箱油时就直接用的锐界的油
当然，进口不一定是好的
但既然和国外的锐界一样
既然国外的锐界变速箱没有被诟病
那么，我想，对我的新蒙的变速箱，我应该也可以放心了
当然，也只是说应该放心
因为，毕竟，我不是专家，也不是福特厂家的内部人士，更不是这款变速箱的设计者
其实关于变速箱我不想说那么多的，既然您提出来了，我就多说两句
以上，供参考
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