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迈腾论坛 >  蛙婶请进,EA888进气门结焦形成机理及解决方案探讨

发表于 2013-12-17 01:11    IP属地:未知

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发表于 2013-12-17 01:11    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 13-12-17 00:09 发表
堵掉通节气门后的这一路废气管,对于增压车来说~问题不大
只是注意要堵就堵结实喽~收油门反拖时的歧管真空度不小
夏季堵车或走走停停时,油底壳油温会比经济时速下的正常油温高个3~5°C,但比 ...
必须堵得很结实。
我用硬橡胶海绵,也就是我日行灯密封圈那个材料,剪了挺大一个圆,然后硬塞进分离器那边出口,然后废气管路扣进去的时候,会死死顶住海绵,被吸出来的可能性基本为零。除非海绵被某种强大的液体腐蚀掉了,变成碎渣渣,才能被吸掉。

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发表于 2013-12-17 07:24    IP属地:未知

学习一下!

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发表于 2013-12-17 08:39    IP属地:未知


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发表于 2013-12-17 08:53    IP属地:未知

技术贴先收藏~~

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发表于 2013-12-17 08:58    IP属地:未知


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发表于 2013-12-17 09:22    IP属地:未知

技术贴必须顶,强人

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发表于 2013-12-17 10:40    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 2013-12-16 09:13 发表
昨天挖煤之后,整个车焕然一新啊,开着舒服。
为了避免新煤矿的产生,我又想来研究一下气门结焦这个问题了。
对于迈腾这类缸内直喷发动机,气门结焦的确很头痛。非直喷机,只要汽油里经常添加清洗剂,那气门时 ...
这个娃神有很中肯的评价,系统性问题啊 ,堵这里漏那里,反正系统设计都是有问题的。
结论1:定期挖煤
结论2:卖了
敬畏生命、尊重自然!

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发表于 2013-12-17 10:46    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2013-12-17 00:09 发表
堵掉通节气门后的这一路废气管,对于增压车来说~问题不大
只是注意要堵就堵结实喽~收油门反拖时的歧管真空度不小
夏季堵车或走走停停时,油底壳油温会比经济时速下的正常油温高个3~5°C,但比 ...
抓住娃神,那个开心啊
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发表于 2013-12-17 10:47    IP属地:未知

原帖由 快乐五笔 于 2013-12-17 08:39 发表
乱串门,快回来
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