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锐志论坛 >  Tein SA绞牙避震上身.二楼附总改装清单及各改装件感受.多图,36楼更新使用感受

发表于 2013-06-25 18:44    IP属地:未知

原帖由 ADAMAUTO 于 13-06-25 18:29 发表
目前来说我主要还是为了外观,当然不愿意太牺牲舒适性,因为我不经常激烈驾驶。选TEIN而不要BC D2那些主要是考虑到耐用性,因为我不想后期为这事儿麻烦,怕又是漏油又是吃胎什么的。当然更好的那些1w多的确实 ...
你说的bc d2我也研究过,还有二手tom's...这3个有一个共性,硬..bc出了名的硬..我好多改装朋友从马6到思域,用过bc的都说tmd太硬了.受不鸟...都换了...用TEIN我倒是第一个...锐志一般TEIN有SA SS 还有个新的SF...后2个都1万多..多个避震塔顶.但是很多前辈都说原车的塔顶最舒服...所以我们用sa的只有原车的塔顶可以用我也比较不出来......买东西我认为真的一分价钱一分货.也许ss和sf更舒服或者更爽,但是sa我很满意了.而且一般绞牙都是很硬,我还是想要点舒适的,SA不二之选...你说的漏油耐用,那真的是rp问题.再好的东西也有会坏的一天...啃胎去做个四轮定位就能搞定.
关键是啥...D2 BC太硬.KYB不能调高低.kw什么的太贵...我们也只有这个可以选了...纠结质量的话还是那句话一分价钱一分货...
游客碳纤顶巴/八件套
SSR SP1锻造电镀轮毂/Rays GT-c
TEIN SA带EDFC避震
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Brembo 前6后4
FP牌3.5
雪峰迎宾灯/排挡呼吸灯
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发表于 2013-06-25 18:45    IP属地:未知

原帖由 ADAMAUTO 于 13-06-25 18:22 发表
看到感受了!!  问下 锐志不是说前轮侧倾角可调后轮不可调吗? 换了绞牙避震后轮会不会吃胎?
你只要高低别太夸张,四轮定位都能搞定...真的要很低.上个羊角垫片就能搞定...
我之前就是短簧,前后都1指.啃胎啃的自己都受不鸟才换绞牙的...
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发表于 2013-06-25 20:29    IP属地:未知

不明白为什么不买带塔顶的````
前6后4系一种态度...

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发表于 2013-06-25 22:33    IP属地:未知

原帖由 锐志小车神 于 13-06-25 20:29 发表
不明白为什么不买带塔顶的````
好吧,因为贵近5000块钱
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发表于 2013-06-26 00:45    IP属地:未知

原帖由 skyliuym 于 13-06-25 22:33 发表
好吧,因为贵近5000块钱
我的那套也要坼下来了    订了TIEN了     现在就想着 3.0T了
杭州博涛改装

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发表于 2013-06-26 09:39    IP属地:未知

原帖由 skyliuym 于 13-06-24 21:00 发表
都是汽车城淘的。。。真心不知道名字品牌,都是2、3百的廉价货。。。
求PM轮毂报价,实际使用感受!!
一个喜欢猫热爱赛车的过气车手

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-06-26 10:59    IP属地:未知

原帖由 ChickenGor, 于2013-6-26 09:39发表
<br /><br />求PM轮毂报价,实际使用感受!!
轮毂新的一套两万多吧。找渠道去日本定。我这套一半价格收的。重10kg。反正比原厂轻。刚好避开gs430。你要说使用感受只有一句话:回头率超高。毕竟多片式锻造。懂点车的看到我的轮毂都会出现各种表情。
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发表于 2013-06-26 11:50    IP属地:未知

和我的一样,顶一下。
不过我觉得这套太软,最硬也很软。
TEIN CUSCO BRIDGESTONE

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-06-26 14:45    IP属地:未知

原帖由 gigiwcw 于2013-6-26 11:50发表
<br />和我的一样,顶一下。<br />不过我觉得这套太软,最硬也很软。
短簧的硬实在吃不消。原厂的软受不鸟。取中。对我来说正好。
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发表于 2013-06-26 20:10    IP属地:未知

冷清啊...
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