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中转站 >  关于伊顿锁和气动差速锁--海风开发完成,节后安装

发表于 2012-12-27 22:37    IP属地:未知

电子限滑目前已在较高端SUV普遍采用。从现在看,主要是电子介入的时间问题。如果能搞。霸锐很适合。

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发表于 2012-12-28 10:11    IP属地:未知

我是外行,纯属看热闹

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发表于 2012-12-28 10:34    IP属地:未知

好贴要顶!致敬!

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发表于 2012-12-28 10:40    IP属地:未知

原帖由 绝版老人 于 2012-12-27 22:37 发表
电子限滑目前已在较高端SUV普遍采用。从现在看,主要是电子介入的时间问题。如果能搞。霸锐很适合。
电子限滑,是不是单侧制动限滑?如果是,只要起亚修改ABS的电脑程序就行,不需任何硬件。
K大图片上的伊顿电子限滑差速器,应该是更复杂的系统,除了利用制动限滑,还对差速器添加作动器直接锁止。
川分 = 百度

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发表于 2012-12-28 10:44    IP属地:未知


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发表于 2012-12-28 11:15    IP属地:未知

都是牛人啊!!

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发表于 2012-12-28 12:44    IP属地:未知

原帖由 三菱皮卡 于 12-12-28 10:40 发表
电子限滑,是不是单侧制动限滑?如果是,只要起亚修改ABS的电脑程序就行,不需任何硬件。
K大图片上的伊顿电子限滑差速器,应该是更复杂的系统,除了利用制动限滑,还对差速器添加作动器直接锁止。
是单侧制动限滑,打滑时制动。不浪费动力。

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发表于 2012-12-28 19:50    IP属地:未知

如果手动锁死,没有ESP控制在需要的情况下解锁,会很危险的.因为动力轮没有了差速,转弯时很危险的.
现在的伊顿锁,由于有速度限制(在一定速度就解锁)和轮差限制,在一定轮差下锁止和解锁.会安全很多.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-12-29 17:56    IP属地:未知

原帖由 kingsmen 于2012-12-28 19:50发表
如果手动锁死,没有ESP控制在需要的情况下解锁,会很危险的.因为动力轮没有了差速,转弯时很危险的.
现在的伊顿锁,由于有速度限制(在一定速度就解锁)和轮差限制,在一定轮差下锁止和解锁.会安全很多.
有道理

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发表于 2013-02-02 09:36    IP属地:未知

我认为海风锁还是不错的,刚刚装了,我的帖子在越野E族三菱家族,有兴趣的XD可以去看看。*****

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