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逸致论坛 >  [关于逸致的技术贴之一]重点探讨下逸致的这个“精贵”的CVT!~~~~~~~~

发表于 2012-08-17 08:04    IP属地:未知

原帖由 toyinattic 于 12-08-16 23:31 发表
再观察观察看,随着转速提升您确定时速表定格在某一固定数值不动吗,如果是,把速度降下来跑一会儿然后再试一下看是否还是如此。
在爬坡的时候转速是3000,想超车的时候,一脚油下去,转速迅速升到4000,发动机嗷嗷叫,可速度没变化,过了一会儿,车速才缓慢爬升,这和原来开手动挡的车截然不同。

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发表于 2012-08-17 08:06    IP属地:未知

原帖由 cpu2005 于 12-08-17 00:05 发表
俺山区高速的经历,
开EZ 跑山西,
翻太行山,
高速爬坡时候,
3000转的时速能够稳定在100-110,
3500转的时速就可缓慢增加到120-130,
3000转爬坡的时候,我的车才60多。

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发表于 2012-08-17 10:03    IP属地:未知

CVT如果出现加油转速上升时速不上升的情况应该把速度降下来慢慢跑一会儿然后再试,基本上可以恢复正常,其实这不是CVT箱子的问题,而是出于保护传动部件而做的强制方式。
CVT虽然带来了驾驶的舒适性和平顺性,但是比其他传统变速箱更须要细心呵护,所以,你不在这操心就要在其他地方操心,看个人的取舍了。
山路上使用CVT最好不要长时间使用运动模式或者是手动模式,首先运动模式会提高升档转速,时间长了变速箱温度会加倍上升,导致极限保护模式过早到来。其次手动模式虽然可以手动切换挡位,但是要知道,与传统MT箱体比,CVT的结构就决定了即便是手动模拟也不能让其频繁升档降档,这样更加会加剧箱体内传动部件的磨损。所以买CVT既然爱上她的平顺舒适,也要能容忍她的肉。。。

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发表于 2012-08-17 11:48    IP属地:未知

原帖由 新的老用户 于 2012-8-17 08:04 发表
在爬坡的时候转速是3000,想超车的时候,一脚油下去,转速迅速升到4000,发动机嗷嗷叫,可速度没变化,过了一会儿,车速才缓慢爬升,这和原来开手动挡的车截然不同。
这个貌似正常的,电脑控制的,
俺的也是一样的
应该也就这个样子了.........
京J*****
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发表于 2012-08-17 11:50    IP属地:未知

原帖由 新的老用户 于 2012-8-17 08:06 发表
3000转爬坡的时候,我的车才60多。
那样的话,
估计你高速上爬的坡度比较大,
京J*****
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发表于 2012-08-17 11:52    IP属地:未知

原帖由 toyinattic 于 2012-8-17 10:03 发表
CVT如果出现加油转速上升时速不上升的情况应该把速度降下来慢慢跑一会儿然后再试,基本上可以恢复正常,其实这不是CVT箱子的问题,而是出于保护传动部件而做的强制方式。
CVT虽然带来了驾驶的舒适性和平顺性 ...
非常赞同,
京J*****
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发表于 2012-08-17 14:23    IP属地:未知

原帖由 cpu2005 于 12-08-17 11:50 发表
那样的话,
估计你高速上爬的坡度比较大,
没错,我们这的山路坡都比较大。

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发表于 2012-08-17 14:25    IP属地:未知

原帖由 toyinattic 于 12-08-17 10:03 发表
CVT如果出现加油转速上升时速不上升的情况应该把速度降下来慢慢跑一会儿然后再试,基本上可以恢复正常,其实这不是CVT箱子的问题,而是出于保护传动部件而做的强制方式。
CVT虽然带来了驾驶的舒适性和平顺性 ...
你说的有道理,估计是变速箱自我保护,看来这车不适合激烈驾驶。

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发表于 2012-08-17 15:01    IP属地:未知

技术贴,拜读了
我和大灰,痛并快乐着。。。

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发表于 2012-08-17 22:29    IP属地:未知

同时CVT车型的车主路过···不过偶的是奇骏···· ····

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