发表于 2012-07-20 18:56 IP属地：未知
是的，尚酷R的车头确实挺重，这也是最大的缺点，因为车头内基本都已经塞满了配件及零件
，当然还有右进气格栅内的机油冷和格栅中间的中冷 中冷上面的发动机散热风扇，这三样东
西加起来就很重 ...
R 113的铸铁发动机 所以比我的重一些，但是也多了一项XDS辅助，算是弥补，还有235的轮胎也有更好抓地
大众车前后配重都这样，发动机位置很靠前，包括R36这些四驱车也是有推头的现象。
我觉得把电瓶这些移植到后面也不靠谱，导致左右配重又不一样
减重不如提升操控，一套好的绞牙降低重心，一套防倾杆，一套轻量的 锻造轮毂，相信能好不少，
还可以换块碳纤的机盖，车头能轻不少，但最好买正货
这两天开朋友的R，感觉原车避震韧性不错，硬度和调节到最软的B16差不多，但P弯时候，支撑又不是很好，倾斜有点大，可能和车高也有关系
原车避震的下压够用了，但回弹偏软，也是为舒适妥协了
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