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迈腾论坛 >  离合器更换记录 附感想

发表于 2012-04-02 15:36    IP属地:未知

原帖由 情人酒吧 于 2012-4-1 23:07 发表
LZ楼上说6速的极少换离合器  为什么啊 本人就才换了 去年滑阀箱 还是顿挫 于是换离合器 想知道为什么 期待LZ回答
我们情况一样,说的很清楚呵
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发表于 2012-04-02 15:37    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 2012-4-1 23:21 发表
早就说过DSG别当AT开,停车就N,当手动对待。
终于有人给大家上了血淋淋的一课。
所以,我顶风作案,坚决上DSG,我觉得用的好就没问题。
我投票赞同
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发表于 2012-04-02 15:38    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于 2012-4-2 15:30 发表
索赔的看不到工时啊,据说也就是几百
估计下不来
搭个变速箱就得1000往上,再加上有点手艺的垫片匹配、密封套安装,我估摸着总价要在2k左右
说实话,离合片组真没想到这个价,以大众的风格,我以为怎马也得奔万了
我以前老帕换原厂3件套(离合、压盘加飞轮),还得小3000快呢
换好了,好使就成 ,请注意观察

现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2012-04-02 15:43    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于 2012-4-2 15:34 发表
响是很明显的问题,早上一早到下午3点,重要的是间隙和图里白色塑料的安装密封
先谢谢了,到时候换的时候得注意下。
``賊開鈊``

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发表于 2012-04-02 16:31    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 12-04-02 15:38 发表
估计下不来
搭个变速箱就得1000往上,再加上有点手艺的垫片匹配、密封套安装,我估摸着总价要在2k左右
说实话,离合片组真没想到这个价,以大众的风格,我以为怎马也得奔万了
我以前老 ...
估计和机滤空滤划归一类,日常保养用品

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发表于 2012-04-02 19:14    IP属地:未知

原帖由 mmgswang 于 12-04-01 17:10 发表
非常好呀,六速的DSG换离合器还是头次见呀。
网页链接

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发表于 2012-04-02 19:20    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2012-4-2 15:38 发表
估计下不来
搭个变速箱就得1000往上,再加上有点手艺的垫片匹配、密封套安装,我估摸着总价要在2k左右
说实话,离合片组真没想到这个价,以大众的风格,我以为怎马也得奔万了
我以前老 ...
严格贯彻青蛙兄的指示
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发表于 2012-04-02 19:21    IP属地:未知

原帖由 zbmaster 于 2012-4-2 19:14 发表
这个4S店
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发表于 2012-04-02 19:22    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 2012-4-2 16:31 发表
估计和机滤空滤划归一类,日常保养用品
和我想到一起了:耗材!
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发表于 2012-04-02 20:14    IP属地:未知

原帖由 tim360 于 2012-4-1 16:26 发表
楼主这回踏实切N档了吧
DSG的故障根源就在离合器,不可逆转,是无法修理的东西。大众根本就没设计怎么调整这个间隙,估计下一代DSG才能有,存量车就自求多福吧。
人家别家双离合相信应该有一个离合器间隙 ...
比较赞同这个说法
但是我不明白的是为什么换阀体不换离合器也可以减轻顿挫呢?看来和阀体也有一定的关系
再有就是如果频繁的N,D档切换那么对离合器的冲击我认为消耗的也会很大
千万不要走上吹牛逼这条不归路

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