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高尔夫论坛 >  NA 的EA111 发动机DIY加装原装位大众1.4t涡轮 独立循环的水冷中冷(已更新驾乘感受)

发表于 2012-03-20 23:19    IP属地:未知

独立冷却循环的水泵,我没用1.4T的,用的是速腾可能是8T的具体没问,估计应该是一样的,主要原因是速腾的水泵便宜很多,而且也是德国制造。第二个是散热水箱也是DIY 为了合适位置切割掉的半个,最后自己都看不下去了,第三个图是帕萨特的暖风水箱,买了2个,本来还怕不够。最后证明非常合适用,而且一个就够了。




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发表于 2012-03-20 23:34    IP属地:未知

汽保店买的红外线测温仪。检测各个部件的温度情况就靠它了。 第二个是油饼,一般是用来改装油冷的,由于我们今天的增压器有水冷管路,所以 油冷也没必要装,只是用来接涡轮润滑的出油管。 。第三个是买的接头和管子




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发表于 2012-03-20 23:37    IP属地:未知

够强悍!!赶上延迟直播了,顶住LZ疯狂DIY!

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发表于 2012-03-20 23:43    IP属地:未知

坐等 直播

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发表于 2012-03-20 23:43    IP属地:未知

原帖由 jy2000 于 2012-3-20 22:10 发表
不是AE113,也不是AE111,是EA
谢谢纠正哈 ,已经改过来了

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发表于 2012-03-20 23:44    IP属地:未知

呵呵 第一次赶上直播 收藏先!

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发表于 2012-03-20 23:51    IP属地:未知

好!支持!
感觉楼主自己在家有焊接的设备,而且自己有焊接基础!方便了很多事情!
看到目前,只有2个需要提醒楼主的。1焊接一定要结实,管路自己改的,形状不合适的时候要悠着点儿掰,避免日后焊接接头出现泄露,造成麻烦,还得拆装。
2.一定检查好那个自制涡轮水冷的密封性,既然是自己改过的,有点儿类似三元的创意,一定要保证水不要渗漏到气道内,否则。。。建议日后使用经常观察水壶水位,发现异常的持续消耗赶紧更换处理水冷,否则突然大规模渗漏的后果很严重。。。水冷阻挡进气,造成气流的阻尼,也会严重的降低通过水冷后的增压压力,同时会导致增压压力和进气实际压力不同,混合器控制浓,报错的问题。我的建议是下一步,能换大水冷就换个大的,1.4T原装的就行,可以自己改接头嘛。否则有安全隐患,而且影响动力。
[ 本帖最后由 jasonbora 于 2012-3-21 00:11 编辑 ]
G-Tuning Jason (淘宝)
努力做一个好ECU Tuner!
暂在德国混~

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发表于 2012-03-20 23:54    IP属地:未知

其实涡轮的安装过程只有几个小时,当然不包括后期的整理和调试。但是前期采购配件,搭配管路,加工零件,用了大概3个星期时间 毕竟也不可能全职做自己的爱好。

自家院里不可能装举升机,汽保店里买的2T千斤顶也不够高,原车的千斤顶就不提了,钻下去卸油底壳和排气管实在是。。。。。。,太晚了。卖个关子,明天继续发。


[ 本帖最后由 达库拉 于 2012-3-20 23:55 编辑 ]

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发表于 2012-03-20 23:56    IP属地:未知

原帖由 jasonbora 于 2012-3-20 23:51 发表
好!支持!
感觉楼主自己在家有焊接的设备,而且自己有焊接基础!方便了很多事情!
看到目前,只有2个需要提醒楼主的。1焊接一定要结实,管路自己改的,形状不合适的时候要悠着点儿掰,避免日后焊接接头出现泄 ...
JASON 我还要找你买POLO 的爱巴赫短弹簧。淘宝你也不在线。不知道怎么联系。
[ 本帖最后由 达库拉 于 2012-3-21 00:05 编辑 ]

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发表于 2012-03-20 23:59    IP属地:未知


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