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讴歌TL论坛 >  要把讴歌TL改成象雅阁CM4一样的轻灵(高速路体验)

发表于 2012-01-30 14:42    IP属地:未知

说实话这gu不太好看。感觉还是炫动配的18寸的很协调。横滨AD08胎也不咋样,我自己换了马牌CSC3 235 40 18..用着不错。。

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发表于 2012-01-31 17:32    IP属地:未知

原帖由 MAGIC-VTEC 于 2012-1-29 22:45 发表
藏大叔新年好~
把车搞得像个马路小飙仔甘~会教坏细路喔..

老前辈  新年好!


前几天跑了新开的广河高速,还是一个字"爽",
最高仅试了下210KM(表显)
基本在160(2500转左右)
记得初6在梅河耗了3个半钟(才140KM里程),下国道又耗了近2个钟(40KM)
囡囡一直在后座不安分,要不是玩手机游戏,要不就吃零食
直到上了广河高速,提醒她车速要快了
才老老实实坐在安全椅上系好安全带,
等看到车速真到了180KM,开始睡觉,直到1个小时下华快才醒过来!
100KM左右时从轮胎传导到方向盘上那细微的路感真舒服
但在梅汕高速新铺的沥青路似乎在145~150有些很密很轻的抖动感
不过在广河又感觉不出,难道是路况引起的?
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-01-31 20:27    IP属地:未知


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发表于 2012-01-31 21:50    IP属地:未知

玩就要象楼主这样玩得专业点

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发表于 2012-02-01 15:55    IP属地:未知

原帖由 steward_rod 于 2012-1-30 14:42 发表
说实话这gu不太好看。感觉还是炫动配的18寸的很协调。横滨AD08胎也不咋样,我自己换了马牌CSC3 235 40 18..用着不错。。
好看这类主观的东西没法说,自己喜欢就行,要不然不用设计那么多的款式
至于你说的那个18',要是比我原车的17'还要重的话,对于我来说根本没必要去花那些冤枉钱!
至于马牌的CSC3,从国外的测试数据上比较而言,也就湿地性能比HTR Z3稍强
但价格在某宝上是HTR Z3的2倍有多,耐磨指标如何没去细心查
这就是性价比的问题了
当然各人的取向不同吧!
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-02-01 15:57    IP属地:未知

原帖由 formulasir 于 2012-1-31 21:50 发表
玩就要象楼主这样玩得专业点
您过奖了,
我也是从网络中想各位大虾学习,逐步提高的!
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-02-01 19:19    IP属地:未知

居然不改刹车?不般配啊。。。

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发表于 2012-02-02 11:43    IP属地:未知

原帖由 steward_rod 于 12-01-30 14:42 发表
说实话这gu不太好看。感觉还是炫动配的18寸的很协调。横滨AD08胎也不咋样,我自己换了马牌CSC3 235 40 18..用着不错。。
跟AD08,Z1,RE-11比,CSC3真不算什么。。。CSC3只是各方面比较均衡。要抓地力,AD08,Z1,RE-11比CSC3强得多多多多。。。。。

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发表于 2012-02-02 12:08    IP属地:未知

原帖由 orangefish0663 于 12-02-02 11:43 发表
跟AD08,Z1,RE-11比,CSC3真不算什么。。。CSC3只是各方面比较均衡。要抓地力,AD08,Z1,RE-11比CSC3强得多多多多。。。。。
您说的是半热熔......................经常玩玩赛道和跑街的需要....
我们要的是均衡...跟TL一样.....
我基本已经定C3了

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发表于 2012-02-02 14:33    IP属地:未知

原帖由 藏蛙FCJSY 于 12-01-18 16:57 发表
我KAO,你没搞错吧?
真的是这样!
自己的第一辆车是CM4(7代雅阁2.0)车重1430KG,150PS
经过对操控刹车的逐步升级,倒也得心应手,其轻灵宛如一把侠客手中的利剑,特别是在市区挤车时的起步抢位(这点不如外国的TX素 ...
兄弟我想问下我开的是2010款的MDX然后现在是R18*8 255 ET46我想上19的
看中一套不错的但是是锻造,想问一下有必要弄锻造吗?
还有就是我车ET最小可以去到多少才不会影响驾驶的感觉
谢谢兄弟帮忙解答一下

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