发表于 2011-08-09 22:07 IP属地：未知
这是原创，出处在本人这里
丢火坏三元是常识，不光X6丢火，如果多见一些，什么车都一样。
火花塞有个失火率指标的，失火在某种情况下，每个车都有可能发生，尤其是中高转速，本来因为线圈电感量的原因，充放电能量变小，就很考验火花塞的跳火能力。尤其是高压缩比或者T车更为常见失火现象，因为混合气压缩密度高，绝缘性能好，点火间隙产生击穿放电的电压就升高，所以那些车型一般都要用性能特别好的火花塞。
高转速这种情况只是很少有人能感知到，但ECU可以根据前氧传感知到的含氧量发现并且记录这种偶发情况。如果作为偶发性记录，则启动15次以后或自动忽略掉，如果连续发生多次，则作为确认的故障码记录。
如果是那种2万就挂的，定然是连续丢火造成
[
本帖最后由 JS-SPZ 于 2011-8-9 22:14 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号