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Polo/Polo Plus论坛 >  奇怪,最近刹车距离长的超出预料!

发表于 2010-12-10 16:04    IP属地:未知

原帖由 诱人有余 于 2010-12-10 15:23 发表
你的变速箱很委屈
我还经常拉到红线换档,应该是离合比较委屈,伤离合。但是我一年就开6000公里,开得少啊,不担心离合的寿命问题。

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发表于 2010-12-10 16:09    IP属地:未知

原帖由 雀桑 于 2010-12-10 14:47 发表
紧急刹车就是要车停住,这个时候还要挂2档,靠发动机制动,不知道在驾校怎么学的,这样刹车没出事故.....运气呀!
并非遇到危险时的紧急刹车,只是平时转弯前喜欢刹车猛点,发现刹车时候将挡能带来更大的制动力!
平时多训练,真正危险时才可以能更好的刹住。何况真正危险时,人的自然反应就是刹车和离合一起踩的,要能在危险时利用发动机制动是要训练的。

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发表于 2010-12-10 16:47    IP属地:未知

紧急刹车要的效果就是以最大的负加速度让速度到0,如果不踩离合,刹车还得担负一个在很短的时间内把有旋转惯性的发动机从较高转速状态刹到转速为0的、额外的负担!!

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发表于 2010-12-10 16:59    IP属地:未知

原帖由 seatwar 于 2010-12-10 16:47 发表
紧急刹车要的效果就是以最大的负加速度让速度到0,如果不踩离合,刹车还得担负一个在很短的时间内把有旋转惯性的发动机从较高转速状态刹到转速为0的、额外的负担!!
紧急情况下,不踩离合一脚老刹车下去,发动机熄火的速度还是挺快的,
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2010-12-10 17:03    IP属地:未知

也许是踩离合的问题,这种情况应该一脚下去闷死
这是最好的时代,这是最糟的时代

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发表于 2010-12-10 22:24    IP属地:未知

原帖由 seatwar 于 10-12-10 16:47 发表
紧急刹车要的效果就是以最大的负加速度让速度到0,如果不踩离合,刹车还得担负一个在很短的时间内把有旋转惯性的发动机从较高转速状态刹到转速为0的、额外的负担!!
似乎有点道理!

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发表于 2010-12-11 00:20    IP属地:未知

轮胎老化了也会影响
老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼。

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发表于 2010-12-11 09:32    IP属地:未知

*****
还是看看德国鬼子怎么刹车的吧,这个是指在有ABS的车子上。
踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了!!!
如果是单踩刹车,到后面才有ABS!

后来再查资料才知道:只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用(视频里面有详细说明)

原因如下:

如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的,也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间,车轮是不会停止的ABS是不会启动的!(因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的)而且更可怕的是,如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候,ABS会因为熄火完全失灵的!!

但反过来,如果同时踩下离合!车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点,ABS就立刻启动!刹车距离明显缩短

顺便提一下,不要提什么发动机会辅助制动,现在小车的刹车力都很强,基本也不超载随便一踩车轮都可以轻松达到抱死的力度,此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性要往前冲呢,不仅不会拖制前进。而且还会影响刹车!!我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。



下面是操作手册上其中一页



附件 点击查看原图 (114.1 KB)
 

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发表于 2010-12-11 09:45    IP属地:未知

踩离合一定会增加制动距离,我觉得紧急时刻还是要一脚跺死!总体上在市区还是要开慢些!!!
有车了,开慢些。

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发表于 2010-12-11 09:48    IP属地:未知

大家有兴趣可以试试不踩离合,挂着档位踩刹车一直到熄火,熄火前车子有明显的顿挫感,想挣脱制动力往前的感觉。

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