新RZ进化二;底盘尺寸、悬架和转向的变化-爱卡汽车网论坛

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本主题由 4249 于 2010-09-08 22:46 加入精华

areiz101 1.2W+ 爱卡币 6135 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-06-10 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-11 22:50 IP属地：未知 41楼顶改进了不少！挺好碳纤顶吧也得改了。。
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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2010-09-11 22:52 IP属地：未知 42楼哈哈，不管是不是，沙发……
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huanyu1984 林辰打卡。。 1.2W+ 爱卡币 9440 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-07-15 来自江苏省\|南京市	发表于 2010-09-11 22:54 IP属地：未知 43楼顶地盘上的
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hangar18 6550 爱卡币 5117 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-09-29 来自海外\|非洲	发表于 2010-09-11 22:57 IP属地：未知 44楼请问强大的楼主 AVS版本降低车身会不会比较困难？貌似国内版升的还是挺高的特关心这个，喜欢有解答
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笑笑敏敏愿岁月静好，现世安稳 1.7W+ 爱卡币 53245 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-07-05 来自河北省\|唐山市	发表于 2010-09-11 23:06 IP属地：未知 45楼进来学习....
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fengtingxp 5905 爱卡币 3624 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-07-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2010-09-11 23:22 IP属地：未知 46楼我靠！神贴！顶！！！！！！！！！！！看来上新MARK X戴卡原厂18寸轮毂（12KG）加上　韩泰K107 235 40 18完全可行。正好原厂配置啊。
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今日说法今天很高兴 6312 爱卡币 3924 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-12-27 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-12 00:24 IP属地：未知 47楼顶起来...........
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发表于 2010-09-12 01:09 IP属地：未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2010-9-11 06:00 发表

综述
尽管结构上没有大改变，但通过减震器阻尼和弹簧的变化，在加上转向比的改变，尤其是AVS的应用
创造出和上一代不同的驾驶感觉，这是有可能的。

如此说来，丰田在新锐志的悬挂和转向方面硬件没有怎么大的变化，通过软件可调悬挂的方法实现，让新锐志的舒适和操控上一个台阶？我觉得，新锐志引入AVS对4个悬挂进行电子控制，应该是能够改善悬挂舒适的最重要的手段了吧，请奸总点评。

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大连阿福麻爪儿~~~~~~~~ 3.2W+ 爱卡币 26815 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-10-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-09-12 09:45 IP属地：未知 49楼帮顶。。。。
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極速龍爱卡水太深,我离开。 6108 爱卡币 3828 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-21 来自湖北省\|咸宁市	发表于 2010-09-12 10:14 IP属地：未知 50楼 AVS避震不知能不能改的老款上面用？
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