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明日赛车手

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白金长老

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发表于 2010-07-06 23:55 IP属地：未知

41楼

原帖由 volvo_bmw2002 于 2010-7-6 23:51 发表

其实还是挺感谢富康带给我们的乐趣的！耐折腾，好折腾，值得折腾！关键是折腾起来还不会很贵！哈哈……
我用的电装0.4mm铱金火花塞IK20.

IK20不错，就是寿命不长，VK更耐久一点
说起火花塞，俺都差点忘了，俺的NGK-MAX已经9w了，该换了，哈哈，差点都忘了这茬了

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volvo_bmw2002

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黄金长老

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发表于 2010-07-06 23:55 IP属地：未知

42楼

原帖由 明日赛车手 于 10-07-06 23:49 发表

哈哈，大家都想秀一下自己的车车嘛
如果是刚接车不久的话，这个颜色正常，矿物油始终就是这种颜色，持续适用还会更深。
全合成真的是谁用谁知道，我10w接的车，之前也是矿物油，颜色也有一些所谓金黄色， ...

呵呵……我也接手一年了，从14万公里开始。除了上次用的黄壳外，其他三次保养都是用的全合成。
看来上次用黄壳是失误的。而且偷懒让修理厂直接换的，还真没比我自己买全合成的便宜多少。
听你这么做看来以后还会改善！
发帖就是大家多交流学习。这下我学到了！

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volvo_bmw2002

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黄金长老

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发表于 2010-07-06 23:58 IP属地：未知

43楼

原帖由 明日赛车手 于 10-07-06 23:55 发表

IK20不错，就是寿命不长，VK更耐久一点
说起火花塞，俺都差点忘了，俺的NGK-MAX已经9w了，该换了，哈哈，差点都忘了这茬了

火花塞可以用9W公里，哇塞，太夸张了吧！如果折合成人类寿命，岂不是200岁了？哈哈……
IK20确实寿命是最大的问题，优点就是动力提升明显。
我的用了有1万5千公里的。现在还没有任何问题。这次折腾开缸看到燃烧非常好，可惜照片丢了。
不过我现在已经时不时会担心哪个缸会缺火了。
下次发个帖，让大家选一个寿命长，性能好的火花塞供大家来参考。
[ 本帖最后由 volvo_bmw2002 于 2010-7-6 23:59 编辑 ]

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明日赛车手 9697 爱卡币 4849 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-02-06 来自北京市\|北京市	发表于 2010-07-06 23:59 IP属地：未知 44楼另外，你的机油标号选择是对的，老8v厂家要求就是40的粘度指数,16v才是30
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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白金长老

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发表于 2010-07-07 00:02 IP属地：未知

45楼

原帖由 volvo_bmw2002 于 2010-7-6 23:58 发表

火花塞可以用9W公里，哇塞，太夸张了吧！如果折合成人类寿命，岂不是200岁了？哈哈……
IK20确实寿命是最大的问题，优点就是动力提升明显。
我的用了有1万5千公里的。现在还没有任何问题。这次折腾开缸看 ...

哈哈，NGK-MAX标称是10w公里，我打算用到标称值满。因为从我现在的点火状态看的话，火花塞没有任何问题，车子扔在单位近一个月，钥匙拧下去半秒钟着车。加速也动力强劲，五六千转换档家常便饭。厂家敢标，我就敢用。
8v的另一个好选择就是VK20，据说点火与IK半斤八两，但是VK是长寿型，标称也是8-10w公里才换
[ 本帖最后由明日赛车手于 2010-7-7 00:04 编辑 ]