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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO空调有时不制冷,到底原因何在?(已解决)

发表于 2010-07-01 03:34    IP属地:未知

学到不少~~~
顶起来~~

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发表于 2010-07-01 10:56    IP属地:未知

我的也有这个毛病 两年了一直查不出问题 4S让换压缩机总成    我今年清理了一下水箱 这个毛病还一直没犯过呢 你也试试吧!

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发表于 2010-07-01 13:36    IP属地:未知

夏天要开内循环啊

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发表于 2010-07-02 05:44    IP属地:未知

原帖由 skyhu006 于 10-07-01 13:36 发表
夏天要开内循环啊
这与是否开内循环无关! 压缩机工作时,有冷风输出,无论你开不开内循环,照样是冷风。不制冷时吹出来的是暖风(温度略高于室外,可能是经过了蒸发箱,里面有个小水箱,与车头的水箱相连的)。
再发一个参考:*****
根据里面的描述:
当车辆空调系统不制冷的故障出现后,我们可以通过VAS505X或VAG1552等检测电脑,对空调控制单元进行检测,查询故障存储器的故障,开启空调观察系统工作时的数据流.在空调的数据流的第二组的第三显示区显示的将是压缩机的输出条件.当显示为0时,是正常工作,当显示16时,是蒸发厢出风口温度传感器故障,压缩机将关闭,没有输出.当然还有很多数字多种原因.POLO比较典型的会有后一种.
回看我的截图,空调正常制冷时,第二组第三显示区显示的数字确实是 0.0 (回上一页可看到我发的截图)
今天最热的时候,空调彻底不制冷了,但在晚上开车出去时,又好了,狂晕啊!!!!  
现在还有几个地方有怀疑,今天开车时带上NB和5051检测线,如果不制冷时看看第二组,第三显示区的数字是什么?(到时发图上来)
附:参考//wenku.baidu.com/view/a69c2608763231126edb1157.html  J255_4F空调控制单元数据流2
希望对大家排查故障有帮助。
[ 本帖最后由 fdcomputer 于 2010-7-2 05:55 编辑 ]

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发表于 2010-07-02 07:24    IP属地:未知

原帖由 fdcomputer 于 10-07-02 05:44 发表
这与是否开内循环无关! 压缩机工作时,有冷风输出,无论你开不开内循环,照样是冷风。不制冷时吹出来的是暖风(温度略高于室外,可能是经过了蒸发箱,里面有个小水箱,与车头的水箱相连的)。
再发一个 ...
这个不对,数值底。正常的在13以上。



附件 点击查看原图 (5.25 KB)
 

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发表于 2010-07-02 09:28    IP属地:未知

有人提醒:会不会是膨胀阀出问题?
下面有段资料:(来自vwschool)
膨胀阀失效或漏冷媒
膨胀阀是冷气系统中负责将高温高压的液态冷媒降压为低温低压状态的组件,大众车系的膨胀阀利用回流冷媒的压力来控制进入冷媒的压力,如果这个负责回馈的阀体故障冷气就会变得不冷,另外膨胀阀也会因为本体有瑕疵使冷媒逐渐泄漏,长时间下来冷媒不足也会使冷气不冷。
大众车系冷气的问题多半是因膨胀阀故障或漏冷媒所造成的,压缩机出问题的机率不高。从高低压表的读数可以判断出有问题的组件。
另外如果车龄较高(约4年以上)更换膨胀阀时请将负责清除管路中水气及杂质,俗称黑干仔的干燥瓶一并更换。
结合我这次故障起因:加制冷剂后引发的。
会不会是膨胀阀堵住了?又如何来判断呢?  
继续努力...
[ 本帖最后由 fdcomputer 于 2010-7-3 00:36 编辑 ]

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发表于 2010-07-02 11:07    IP属地:未知

1.4LPOLO数据流:(空调数据流)
001通道
A 电瓶电压(14.1V)                  
B 鼓风机供电电压(1档4.1V   2档6.5V  3档9.3V   4档13.1V)
C 压缩机供电情况(ON/OFF)         
D ON高速档风扇
002通道
E 压缩机排量5%(变频)
F 系统高压(8BAR)
G A/C信号 (开0关6)
H 出风口温度(10℃)
003通道
I  脚部出风口温度
J 中央出风口温度
K 环境温度
L 点火开关信号(可能存在问题)
004通道
M 内外循环马达V154实际工作位置(与标准值应该相差不大,否则有故障)
N 内外循环马达V154标准工作位置(内循环打开4949, 内循环关闭216/216)
O 最大值(未发现变化)
P 最小值(未发现变化)
005通道
Q 温度风门马达V68实际工作位置(中央风门)与154实际差不多
R 温度风门马达V68标准工作位置
S 最大值
T 最小值
006通道
U 发动机转速
V A/C开关工作状态(ON/OFF)
W 车速                             
X 发动机是否工作
007通道
Y 停车时间时间
Z 点火开关信号(ON/OFF)
1  0.0 %
2 鼓风机开关(ON/OFF)
008 通道
3 环境温度
4 水温
5  OFF
6  OFF
注:对应第4页截图中红色字标注,请对号入座。
[ 本帖最后由 fdcomputer 于 2010-7-2 11:11 编辑 ]

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发表于 2010-07-02 12:09    IP属地:未知

呵呵,再折腾几天楼主成polo空调维修高级工了。
冷气一时有一时没有,可能N280的驱动时有时无(可在不制冷时测量一下N280是否有驱动电压来确认)。除了N280本身可能的卡滞、插头接触不良原因外,空调控制模块问题及其采集的各传感器信号时断时有最终导致N280不被驱动,此外,有坛友说的冰堵现象也是有可能的。

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发表于 2010-07-02 12:52    IP属地:未知

路过~~~帮顶

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发表于 2010-07-02 14:25    IP属地:未知

顶起来了!!还是没能解决,期待LZ最后的答案

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