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索兰托论坛 >  几种0号柴油的低温试验7475楼更新

发表于 2010-05-23 19:10    IP属地:未知

原帖由 落日故人情 于 10-05-23 10:14 发表
因此,做完这个测试后,我可以肯定地回答早前xxheng车友的疑问:你提到的江西零下-2度左右的使用环境,使用合格的0号柴油完全足以应对。甚至某天气温突降到零下10度左右时,我认为也不会存在问题。0号柴油要求使 ...
事实是击破谎言的有力武器

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发表于 2010-05-23 19:10    IP属地:未知

学习!!!

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发表于 2010-05-23 19:37    IP属地:未知

其实,柴油低温问题我个人认为不应该担心。
在上海,冬天有时会突然降温,降至-3 至-6度左右,从未听说有汽车因为柴油被冻而没有发动起来。当然**还是比较负责的,遇有这种情况顶多也就准备点-10号柴油。
曾经的狮子-标致307 1.6MT XS月光灰
如今的老K -科雷傲四舒香槟色

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发表于 2010-05-23 19:39    IP属地:未知

学习!!!

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发表于 2010-05-23 19:51    IP属地:未知

左1和其他三瓶颜色怎么差那么多
Party's Republic of China

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发表于 2010-05-23 19:59    IP属地:未知

这回放心了,只要不是加到劣质柴油,一般都没问题了

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发表于 2010-05-23 20:11    IP属地:未知

学习。。。。。

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发表于 2010-05-23 20:21    IP属地:未知

这个实验证明了柴油的流动性问题,没能证实燃点问题。但是实际情况是入冬稍微的加错了油,就很难启动。我开的是雷斯特柴油车,今年冬天温度变化快,双龙车好几辆都出现了启动问题。柴油标号一定要跟着温度走。

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发表于 2010-05-23 21:44    IP属地:未知

顶呀!学习了

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发表于 2010-05-23 22:08    IP属地:未知

不错,不错,在没有什么好担心的。

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