技术讲解+乱弹 — 《Dualogic变速箱的前生今世》（进口菲亚特区首发）-爱卡汽车网论坛

蚰571 只有花花认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 3697 爱卡币 1747 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-11-04 来自上海市\|上海市	发表于 2009-11-11 13:03 IP属地：未知 41楼博悦什么时候能够把拨片也嫁接上，动力输出再改成150P的就比较完美了
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AIM

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白金长老

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发表于 2009-11-11 18:18 IP属地：未知

42楼

论行驶平顺没有哪一种变速箱可以和ECVT相比。想像一下大塞车的路况，AMT如何模拟手动档的半联动爬行？我每天的路程中大部分路况是不错的，但是一定有1~2KM的频繁起步，半联动爬行，2档不停加油收油的路，再好的学习软件都得疯掉。我的路况还是手动档更合适些。

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小猪色色

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实习版主

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发表于 2009-11-12 11:03 IP属地：未知

43楼

原帖由 AIM 于 09-11-11 18:18 发表

论行驶平顺没有哪一种变速箱可以和ECVT相比。想像一下大塞车的路况，AMT如何模拟手动档的半联动爬行？我每天的路程中大部分路况是不错的，但是一定有1~2KM的频繁起步，半联动爬行，2档不停加油收油的路，再好的 ...

怎么说呢，AMT让车变得更像车，CVT也让车变得更像车，这是两种完全不同的车。

我喜欢飞驰，但也有慢走的时候，而慢下来，有时会更好
就让我们活出美丽的人生，享受每段愉快旅程
La Vita è Bella

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adtujh963 513 爱卡币 492 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-12 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2009-11-12 12:07 IP属地：未知 44楼 2008年法拉利 F430 Scuderia和Bravo也开始使用AMT变速箱点击查看原图 (60.48 KB) 09-11-10 11:59 点击查看原图 (116.87 KB) 09-11-10 12:00 [ 本帖最后由小猪色色于 09-11-10 12:00 编辑 ]
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蚰571 只有花花认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 3697 爱卡币 1747 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-11-04 来自上海市\|上海市	发表于 2009-11-12 12:56 IP属地：未知 45楼这个2个车在堵车的车流里我相信应该是AMT更加省油吧，而CVT堵车的时候更加考验那个结实的皮带哦
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试驾要不要钱 35 爱卡币 35 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2009-09-01 来自云南省\|昆明市	发表于 2009-11-12 13:43 IP属地：未知 46楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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白金长老

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发表于 2009-11-12 13:54 IP属地：未知

47楼

原帖由 蚰571 于 09-11-12 12:56 发表

这个2个车在堵车的车流里我相信应该是AMT更加省油吧，而CVT堵车的时候更加考验那个结实的皮带哦

堵车时AMT不会更省油，大量燃油消耗在离合完全结合前转速的提升上，并且由于维持低速时难以控制油门造成燃油的浪费，同样情况下手动档可以通过缓慢抬离合和放空档来控制车速。而CVT的钢带在起步时并不受太大负荷，只是液力变矩器以及由液力控制的钢带轮会消耗大量燃油。CVT在急加速和急减速时会经受较大的考验。这就是小猪说的AMT让车更象车，因为车子可以承受较大的负荷和提供更快的响应。而CVT只能在有限的操控范围内提供更流畅的驾驶感觉。

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冬花夏鸟 291 爱卡币 250 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-11-09 来自上海市\|上海市	发表于 2009-11-13 11:12 IP属地：未知 48楼意大利人崇尚自由，所以不会单单的局限于普通的车型
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shizhiminggui 203 爱卡币 183 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-09-27 来自河北省\|邢台市	发表于 2009-11-13 15:03 IP属地：未知 49楼来张PP 附件点击查看原图 (78.1 KB)
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sunw12 自信的雪莉酒 4124 爱卡币 2554 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-09-23 来自山东省\|济南市	发表于 2009-11-15 12:24 IP属地：未知 50楼期待想买一个呢
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